Зазор у замку
1. Проштовхніть нове кільце за допомогою поршня в циліндр на глибину 15-20 мм від низу.
2. Виміряйте зазор у замку поршневого кільця за допомогою щупа:
- Якщо зазор занадто малий, переконайтеся, що ці кільця відповідають Вашому двигуну.
- Якщо зазор занадто великий, проведіть повторну перевірку діаметра циліндрів щодо граничного зношування, зазначеного вище. Якщо знос перевищує допустиму межу, потрібно розточити блок циліндрів.
Зазор у замку поршневого кільця:
Заміна
1. Зніміть старі поршневі кільця за допомогою пристрою.
2. Ретельно прочистіть усі канавки під кільця.
Примітка:
- Скористайтеся зламаним поршневим кільцем або пристроєм для очищення канавок під поршневі кільця з відповідним лезом.
- Ширина канавки під верхнє компресійне кільце становить 1,0 мм (двигун D16W1) або 1,2 мм (двигун D16W2).
- Ширина канавки під друге компресійне кільце становить 1,2 мм (двигун D16W1) або 1,5 мм (двигун D16W2).
- Ширина канавки під маслознімне кільце становить 2,8 мм.
- При необхідності підпиляйте лезо.
- Не очищайте перемички поршня між канавками для кілець дротяною щіткою і не поглиблюйте перемички інструментом для чищення.
3. Встановіть нові кільця у потрібне положення (див. нижче).
Примітка:
- Не використовуйте старі поршневі кільця повторно.
- Якщо потрібно відокремити поршень від шатуна, нові кільця поки не встановлюйте.
Зазор між поршневим кільцем та канавкою поршня
Після встановлення нового комплекту кілець виміряйте зазор між кільцем та канавкою поршня:
Зазор між верхнім компресійним кільцем і канавкою поршня
| Двигун D16W1 | Двигун D16W2 | |
| Стандарт (новий) | 0,035-0,060 мм | 0,030-0,060 мм |
| Межа | 0,13 мм | 0,13 мм |
Зазор між другим компресійним кільцем і канавкою поршня
| Стандарт (новий) | 0,030-0,055 мм |
| Межа | 0,13 мм |
Вивірка
1. Встановіть кільця, як показано на малюнку.
Примітка: Заводське маркування має бути спрямоване вгору.
Розміри поршневих кілець:
Верхнє компресійне (стандарт)
| А | У | |
| Двигун D16W1 | 2,6 мм | 1,0 мм |
| Двигун D16W2 | 2,8 мм | 1,2 мм |
Друге компресійне (стандарт)
| А | У | |
| Двигун D16W1 | 3,0 мм | 1,2 мм |
| Двигун D16W2 | 3,2 мм | 1,5 мм |
1. верхнє компресійне; 2. друге компресійне
2. Переверніть кільця в канавках і переконайтеся, що вони не заїдають.
1. мітка; 2. мітка; 3. прокладання; 4. маслознімне кільце; 5. друге компресійне кільце; 6. верхнє компресійне кільце
3. Розташуйте замки кілець, як показано на малюнку.
1. замок другого компресійного кільця; 2. не розташовуйте замок будь-якого кільця на завзятих поверхнях поршня.; 3. замок маслознімного кільця; 4. замок прокладки; 5. замок маслознімного кільця; 6. не розташовуйте замок будь-якого кільця навпроти отвору під поршневий палець.; 7. близько 90°; 8. замок верхнього компресійного кільця; 9. близько 90°