2. Встановіть розподільний вал у TDC. Позначка UPA на зірочці ланцюга приводу ГРМ повинна бути зверху. Поєднайте мітку ВМТ на розподільчому валу впускних клапанів та на розподільчому валу випускних клапанів.
 |  |
3. Встановіть ланцюг приводу ГРМ на зірочку колінчастого валу так, щоб кольорова ланка ланцюга А поєднувалася з мертвою міткою на зірочці колінчастого валу.
4. Встановіть ланцюг приводу ГРМ на зірочку розподільчого валу випускних
клапанів, щоб нанесені керном мітки А поєднувалися з двома кольоровими ланками ланцюга.
5. Нанесіть свіжу моторну олію на різьблення кріпильного болта важеля натягувача А, потім встановіть важіль натягувача.
6. Встановіть автоматичний натягувач.
7. Вийміть калібрувальний штифт із автоматичного натягувача.
8. Перевірте, чи не пошкоджено сальник картера ланцюга приводу ГРМ. Якщо сальник пошкоджено, замініть сальник картера ланцюга приводу ГРМ.
9. Видаліть залишки старої рідкої прокладки зі з'єднаних поверхонь ланцюга приводу ГРМ, болтів та їх отворів.
10. Очистіть і висушіть поверхні картера ланцюга приводу ГРМ, що з'єднуються.
11. Нанесіть рідкий герметик, P/N 08C70-K0234M, 08C70- K0334M, рівномірним шаром на блок циліндрів двигуна і поверхню картера, що з'єднується, кришок корінних опор ланцюга приводу ГРМ.
 |  |
 |  |
12. Нанесіть рідкий герметик на поверхні, що з'єднуються у верхній частині блоку циліндрів А і поверхні, що з'єднуються у верхній частині картера кришок корінних опор В ланцюгу приводу ГРМ.
13. Нанесіть рідкий герметик, P/N 08C70-K0234M або 08C70- K0334M, рівномірним шаром на поверхні картера ланцюга приводу ГРМ, що з'єднуються з масляним піддоном.
Примітка. Якщо після нанесення рідкого герметика пройшло 5 хвилин або більше, не встановлюйте компоненти. Замість цього приберіть старий рідкий герметик і нанесіть новий шар.
14. Встановіть кромку картера ланцюга приводу ГРМ А на кромку масляного піддону, потім встановіть картер ланцюга приводу ГРМ на блок циліндрів С. Приберіть надлишки рідкого герметика зі з'єднуваних поверхонь масляного піддону і картера ланцюга приводу ГРМ.
Примітка. При установці картера ланцюга приводу ГРМ не допускайте ковзання його нижньої поверхні по поверхні, що з'єднується масляного піддону.
Зачекайте 30 хвилин, перш ніж заливати олію у двигун.
Не заводьте двигун протягом щонайменше 3 годин після встановлення картера ланцюга приводу ГРМ.
15. Встановіть кронштейн кріплення двигуна та болти, а потім надійно затягніть усі болти.
16. Встановіть верхній кронштейн бокової опори двигуна А, потім затягніть новий болт і гайки В і болт С.
17. Встановіть кабель з'єднання з масою кузова D.
18. Затягніть кріпильний болт нового підсилювача бокової опори двигуна Е, а потім затягніть кріпильні болти F підсилювача бокової опори двигуна.
19. Закрутіть болт гальмівного шлангу G.
20. Зніміть корпус очищувача повітря в зборі.
21. Ослабте болти та гайки кронштейна кріплення трансмісії А.
22. Підніміть витяг на максимальну висоту.
23. Зніміть кришку двигуна.
24. Послабте болт кріплення нижньої реактивної штанги А.
25. Опустіть машину на підйомнику.
27. Затягніть гвинти та болти кріплення трансмісії.
28. Підніміть витяг на максимальну висоту.
 |  |
29. Затягніть болт кріплення нижньої реактивної штанги.
30. Опустіть машину на підйомнику.
31. Встановіть корпус очищувача повітря в зборі.
32. Встановіть верхню реактивну штангу А та підсилювач реактивної штанги, потім затягніть кріпильні болти С нового підсилювача реактивної штанги.
 |  |
33. Затягніть болти нової верхньої реактивної штанги в пронумерованій послідовності.
34. Встановіть розширювальний бачок А на кронштейн, потім верхню частину трубки бачка омивача вітрового скла, зливну трубку С і болт D трубки кондиціонера.
35. Встановіть кришку головки циліндрів.
36. Встановіть на місце шків колінчастого валу.
 |  |
37. Встановіть панель під щитком.