Автоматична коробка передач автомобіля Honda Civic 5 та 6

Опис АКП
Існують два типи автоматичних трансмісій, 7-ми позиційна автоматична трансмісія являє собою комбінацію 3-х елементного гідротрансформатора і 3-х вальної автоматичної трансмісії, яка забезпечує 4 швидкості вперед і...

Гідравлічне управління
У гідравлічному блоці управлінь клапан регулятор, клапан ручного управління і ATF насос, пов'язаний з гідротрансформатором об'єднані і знаходяться всередині клапанного корпусу. Клапанний корпус складається з корпусу...

Електронна система керування (S4XA)
Електронна система управління складається з блоку керування трансмісією (ПММ) датчиків та чотирьох електромагнітних клапанів. Перемикання передач та блокування контролюються електронно» для зручності водія за будь-яких...

Система логічного вибору режимів керування
Як вона працює: ТСМ порівнює актуальні умови руху з умовами, внесеними до її пам'яті на підставі вхідних даних від датчика обертів двигуна, датчика положення дроселя, датчика температури охолоджувача двигуна, сигналу...

Усунення несправностей (S4XA)
Коли ПММ виявляє несправність у вхідній або вихідній системах, індикатор [D4] на щитку приладів блиматиме. Коли діагностичний роз'єм (розташований під панеллю з боку пасажира) з'єднаний із спеціальним інструментом як...

Вузол електромагнітного клапана управління системою блокування (S4XA)
Перевірка Примітка: електромагнітні клапани А та В управління системою блокування повинні бути зняті/замінені як вузол. 1. Від'єднайте 2К роз'єм від вузла клапана електромагнітного клапана А/В. 2. Виміряйте опір між...

Датчик частоти обертання первинного та вторинного валів
Заміна 1. Від'єднайте роз'єм датчиків. 2. Відверніть бот (6 мм) і відокремте датчик від картера коробки, попередньо знявши утримувачі. 3. Встановлюйте датчики в порядку, зворотному знятті.

Вузол електромагнітного клапана управління перемиканням (S4XA)
Перевірка Примітка: електромагнітні клапани А та В управління перемиканням повинні бути зняті/замінені як вузол. 1. Від'єднайте ЗК роз'єм від вузла електромагнітного клапана A/В керування перемиканням. 2. Виміряйте опір...

Дорожнє випробування (S4NA)
Примітка: розігрійте двигун до нормальної експлуатаційної температури (вентилятор повинен увімкнутися). 1. За допомогою ручного гальма заблокуйте колеса. Запустіть двигун, потім переключіть у положення [D4], натискаючи...

Дорожнє випробування (S4PA, S4XA)
Примітка: розігрійте двигун до робочої температури (вентилятор радіатора увімкнений). 1. Використовуйте гальмо стоянки та заблокуйте передні колеса. Запустіть двигун, потім перейдіть на [D4], натискаючи педаль гальма....

Без руху
Випробування Увага. Щоб запобігти пошкодженню трансмісії, не перевіряйте трансмісію без руху більше 10 секунд. Не перемикайте важіль у разі збільшення швидкості двигуна. Переконайтеся, що манометр зняли перед тим, як...

Рівень рідини
Перевірка / Заміна Увага. Під час перевірки та заміни переконайтеся, щоб пил та інші сторонні частки не потрапили до трансмісії. Перевірка Увага. Видаліть всі сторонні частинки із трансмісії. Примітка: перевірте рівень...

Перевірка тиску
Попередження: Під час перевірки остерігайтеся передніх коліс, що обертаються. Переконайтеся, що підйомник, домкрати та підставки безпеки розташовані правильно. Увага. Перед перевіркою переконайтеся, що трансмісійна...

Зняття автоматичної КПП
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть впускний повітропровід та резонатор. 3. Від'єднайте кабелі заземлення від коробки та стартера. S4PA, S4XA Зніміть утримувач кабелю заземлення...

Трос управління перемиканням
Зняття та встановлення 1. Зніміть передню консоль. 2. Встановіть важіль перемикання у положення "N" (нейтраль), потім зніміть фіксатор від регулятора перемикання троса. Примітка: показано модель LHD. RHD аналогічна. 3....

Важіль вибору режиму роботи АКПП
Примітка: показано модель LHD. RHD аналогічна. S4PA, S4XA

Тросик управління дроселем
Перевірка Примітка: перед перевіркою троса управління дроселем, переконайтеся в наступному: Вільний хід троса дроселя правильний. Оберти холостого ходу правильні. Двигун прогрітий до нормальної робочої температури...