2. Вимкніть двоштирьовий роз'єм нагрівача повітряної заслінки.
3. Повністю відкрийте та закрийте дросельну заслінку, що дозволить пластині повітряної заслінки повністю закритися.
4. Запустіть двигун, пластина повітряної заслінки має частково відкритися.
5. Перевірте зазор між лапкою важеля повітряної заслінки та корпусом карбюратора.
Лапка важеля повітряної заслінки
6. Дайте двигуну можливість прогрітися як мінімум до температури 25°С.
7. У цьому випадку лапка важеля повітряної заслінки повинна спиратися на корпус карбюратора.
8. В іншому випадку від'єднайте вакуумну трубку від клапана "А" механізму відкривання повітряної заслінки, підключіть вакуумметр і перевірте наявність розрідження в трубці "У".
Клапан механізму відкривання повітряної заслінки
9. Якщо Ви переконалися у наявності розрідження в трубці "У", то підключіть вакуумний насос до трубки "З" клапана механізму відкривання повітряної заслінки, створіть розрідження в клапані і переконайтеся, що тяга "D" механізму відкривання повітряної заслінки повністю переміщається.
10. Якщо тяга механізму відкривання повітряної заслінки рухається нормально, перевірте справність термоклапану.