Зняття
1. Роз'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
2. Виставити циліндр Номер 1 у ВМТ, повертаючи колінвал.
3. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження. Використовуйте чистий контейнер; закрийте кришкою, коли заповніть і негайно витріть патьоки.
4. Зменшити тиск паливної системи, використовуючи відповідну процедуру.
5. Зняти паливну подачу та зворотний шланг.
6. Зняти вакуумний шланг, шланг сапуна та повітрозабірник.
7. Зняти байпасний шланг із головки блоку циліндрів.
8. Зніміть шланг вугільного фільтра з корпусу дроселя.
9. Зняти вакуумний шланг підсилювача гальм із впускного колектора. На автомобілях з автоматичною коробкою зніміть кріплення вакуумного шлангу.
10. Зняти вакуумний шланг круїз-контролю.
11. Від'єднати трос дроселя від корпусу дроселя. На автомобілях з автоматичною коробкою передач зніміть трос управління дроселем з корпусу дроселя.
Будьте уважні, щоб не зігнути трос при видаленні. Не використовуйте плоскогубці для зняття тросика зі зчіпки. Завжди замінюйте вигнутий трос на новий.
12. Роз'єднати 2 роз'єми від розподільника та дроти від свічок запалювання. Позначте розташування розподільника, і зніміть його з головки блоку циліндрів.
13. Від'єднати 2 роз'єми від коробки управління емісією і зняти коробку. Не роз'єднуйте шланги емісії.
14. Зняти роз'єм та затискач з генератора, потім зніміть руховий дротяний джгут з кришки клапанного механізму.
15. Роз'єднати рухові джгутові роз'єми, потім зніміть затискачі джгута з головки блоку циліндрів та впускного колектора.
16. Зняти верхній шланг радіатора та впускний шланг опалювального приладу з головки блоку циліндрів, потім зніміть болт скоби кріплення випускної труби опалювального приладу із впускного колектора.
17. Зняти термостат у зборі із впускного колектора.
18. Роз'єднати роз'єм та вакуумний шланг, потім зніміть привід круїз-контролю. Не роз'єднуйте трос; перемістіть привід за межі роботи з приєднаним тросиком.
19. Зняти монтажні болти та ремінь приводу з насоса підсилювача кермового керування, потім, не від'єднуючи шланги, відведіть насос подалі від скоби кріплення. Закріпіть насос за межами роботи.
20. Підняти та безпечно закріпити транспортний засіб.
21. Зняти передні колеса.
22. Зняти бризковик.
23. Зняти болти скоби кріплення впускного колектора.
24. Зняти випускний колектор та теплоізоляцію випускного колектора.
25. Зняти впускний колектор.
26. Зняти кришку клапанного механізму та руховий заземлюючий провід.
27. Зняти стійку бокової опори двигуна, потім зніміть верхню кришку ременя приводу.
28. Відзначити обертання (циклічний зсув) ременя приводу, якщо він має використовуватися знову. Послабте регулювальний болт ременя приводу розподільного валу, а потім послабте ремінь.
29. Зняти ремінь приводу розподільного валу зі шківа розподільного валу.
30. Зняти болти кріплення головки циліндра, потім зніміть головку циліндра.
Щоб запобігти деформації, послідовно відкручуйте болти на 1/3 повороту. Повторюйте послідовність, доки всі болти не будуть ослаблені.
Для встановлення:
31. Установка здійснюється у зворотному порядку процедури видалення. Зверніть увагу на такі процедури, що допоможе установці.
32. Переконайтеся, що вся головка блоку циліндрів та поверхня прокладки – чисті. Перевірте головку блоку циліндрів на деформацію. Якщо деформація менше 0,05 мм, обробка поверхні головки блоку циліндрів не потрібна. Максимальна межа - 0,2 мм - заснована на висоті головки блоку циліндрів 99,95 мм.
33. Завжди використовуйте нову прокладку головки блоку циліндрів.
34. Мітка "UP" на шківі розподільного валу повинна бути нагорі.
35. Переконайтеся, що циліндр Номер 1 - у ВМТ.
36. Настановні штифти головки блоку циліндрів та масляний жиклер повинні бути правильно встановлені.
37. Встановити болти, які кріплять колектор впускний до скоби кріплення, але не затягуйте їх.
38. Встановити розподільний вал.
39. Затягнути болти кріплення головки блоку циліндрів послідовно 3 кроки:
- Крок 1 - 40 Nm.
- Крок 2 – 70 Nm.
- Крок 3 – 108 Nm.
40. Встановіть впускний колектор і затягніть гайки в перехресному порядку в 2-3 кроки, починаючи з внутрішніх гайок. Заключний момент затягування має бути 22 Nm. Завжди використовуйте нову прокладку впускного колектора.
41. Встановити утеплювач до головки блоку циліндрів та блоку.
42. Встановити випускний колектор і затягніть гайки в перехресному порядку в 2-3 кроки, починаючи з внутрішньої гайки. Заключний момент затягування має бути 32 Nm. Завжди використовуйте нову прокладку колектора.
43. Встановити скобу кріплення випускного колектора, потім встановіть вихлопну трубу, скобу та верхній кожух.