Часто оглядайте шини. Особливо уважно – протектори та боковини, чи немає на них здуття, глибоких порізів. Замінюйте шини, що містять здуття або дуже глибокі порізи, що дістають до корду. Будь-який поріз у боковині радіальної шини робить її небезпечною. Шукайте нерівності зношування протекторів, це вкаже вам на невирівняність переднього краю і на незбалансованість шин.
Чередування шин
Шини повинні періодично чергуватись для рівномірного зносу, який змінюється з положенням шини на автомобілі. Шини також мають нерівномірне зношування при крені системи передньої підвіски у бік необхідного центрування.
Чергування гарантує максимальний термін служби для всього набору шин одночасно, оскільки у вас не буде необхідності замінити одну єдину шину у разі зносу її протектора. Це особливо важливо для автомобілів із переднім приводом. Так як на них, переднім шинам доводиться справлятися з усім: з силою зчеплення, поворотами і з великими навантаженнями при зупинках; вони зношуватимуться помітно швидше ніж задні. Отже, для вирівнювання зносу потрібно рівномірне узгоджене чергування.
Дотримуйтесь звичайного правила для радіальних шин - вони повинні завжди крутитися в тому самому напрямку. Це означає, що шини, що використовуються на лівій стороні автомобіля, не повинні замінюватися з правосторонніми і навпаки. Якщо шина або шини знімаються зі свого місця на автомобілі на деякий час через прокол, сезонну зміну тощо, запам'ятайте, з якого боку вона (вони) знімається, щоб не переплутати її при повторному монтажі. На деяких колесах для цього існує стилізований значок.
Компактна запаска призначена для використання в критичних ситуаціях. Вона не повинна встановлюватись для щоденного використання.
Дизайн покришок
Оптимальним є використання набору із чотирьох шин. Потрібно уникати змішування різних типів. Всі Accord та Prelude оснащуються якісними радіальними покришками. Для заміни завжди вибирайте саме цей тип.
При використанні радіальних покришок вони повинні вибиратися за розміром шин і діаметром коліс, виходячи з необхідності забезпечити належний земляний зазор і завантажувальну здатність шин рівну зазначеним параметрам оригіналу. Радіальні шини завжди повинні використовуватися в наборі чотирьох.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ніколи не використовуйте радіальні шини тільки на передній осі.
При виборі шин звертайте увагу на вказаний на них розмір. Шини, на автомобілях Хонда, використовують промисловий розмірний код, який іноді згадується як Р-МЕТРИЧНИЙ. Це дозволяє точно ідентифікувати специфікацію шин незалежно від виробника. При відборі шин різних розмірів або марок, пам'ятайте про перевірку встановлених шин на предмет будь-яких ознак контакту з корпусом або підвіскою під час зупинки автомобіля, при різких поворотах або сильної завантаженості.
Зимові шини
Хороші радіальні шини разом з переднім приводом дають автомобілям Хонда велику перевагу при слизькій погоді, але при снігу вони не мають достатньої ширини протектора для забезпечення надійної сили зчеплення та керування. Маленькі проточки протекторів швидко забиваються снігом і шина поводиться подібно до більярдної кулі на мармуровому полі. Більш відкрита, великопротекторна ширина копалень снігових шин самоочищатиметься при поворотах, забезпечуючи хорошу стійкість на засніжених ділянках дороги.
Зимові шини, що використовуються на автомобілях Хонда, мають бути радіальною конструкцією. Більшість таких шин додатково маскуються або символами "M+S" надрукованими на боковинах або позначенням "All Season". Загалом ніяка зміна розміру при покупці зимових шин не потрібна. Оскільки Accord та Prelude є передньопривідними автомобілями, перші дві зимові шини повинні ставитися спереду, хоча Хонда рекомендує використання 4 шин одночасно через більшу стабільність. Якщо ці шини встановлені лише спереду, задня частина автомобіля може стати дуже нестійкою при гальмуванні або поворотах на слизьких ділянках дороги. Ця нестійкість може призвести до неприємних наслідків, якщо водій не зможе вчасно протидіяти ковзанню.
Зберігання шин
Всі шини повинні зберігатись у прохолодному, сухому місці. Зберігайте шини за певного тиску, якщо вони встановлені на колесах. Якщо вони лежать у гаражі, не ставте їх на цементну підлогу; покладіть їх на дошках, циновці або великій стопці газет. Зберігання їх далеко від прямого джерела вологи має першорядне значення. Не зберігайте їх у вертикальному положенні.
Тиск повітря в шинах та глибина малюнка протектора
Правильно відрегульований тиск у шинах є важливим параметром, що впливає на роботу його автомобіля. Повітря у шині є частиною структури. З цієї причини неправильний тиск значно зменшує здатність шин виконувати своє призначення. Шини щодня втрачають кілька повітря; тому необхідність періодичного підкачування не обов'язково є ознакою проколу в шині.
Дві речі повинні постійно зберігатися в ящику: точний шинний манометр і шаблон глибини малюнка протектора. Регулярно перевіряйте тиск у шинах (включаючи запаску) за допомогою кишенькового манометра. Завжди перевіряйте тиск у холодних шинах, оскільки тиск збільшується з температурою. Якщо вам потрібно перетранспортувати автомобіль для перевірки тиску, не робіть цього більш ніж на один кілометр.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ніколи не перевищуйте максимум шинного тиску, що видавлюється на шинах! Це тиск, який потрібно використовувати при максимальному завантаженні, а не для щоденної їзди. Звіртеся з посібником з експлуатації або з табличкою по тиску в шинах (розташованої на дверях) для правильного накачування шин.
Якщо ви підтримували правильний тиск у шинах протягом кількох тижнів, то після цього ви, напевно, стали знайомі з індивідуальністю керування та гальмування свого автомобіля. Невелике регулювання тиску допоможе оптимально відкоригувати характеристики автомобіля, але ніколи не змінюйте вказаний для холоду тиск більш ніж на 13,79 кРа (або на 100 мм рт.ст.). Невеликий недолік у тиску забезпечить м'якшу поїздку, але також підвищить витрату палива. Більш пружні шини похрустуватимуть на сухій дорозі, але можуть пробуксовувати на вологих ділянках. Якщо ви не повністю відчуваєте автомобіль, дотримуйтесь рекомендованих тисків повітря.
Всі шини, зроблені починаючи з 1968 року, мають вбудовані індикатори зношування, які проявляються, коли залишається 1,5 мм від малюнка протектора, у вигляді 13 мм широких гладких смуг, що розташовані поперек шини. Поява цього індикатора означає, що шину потрібно міняти. Багато держав мають закони, що забороняють використання шин із глибиною малюнка протектора менше ніж 1,5 мм.
Ви можете перевірити глибину вашої шини за допомогою недорогого шаблону або використовуючи звичайну монету. Аналогічно потрібно робити і для перевірки снігових шин.
Догляд за колесами спеціальної конструкції
Якщо ви придбали колеса з алюмінієвого сплаву, магнієві або просто спортивні, вживайте спеціальних запобіжних заходів для впевненості, що ваші вкладення не витрачені марно і що ваші особливі колеса будуть придатні протягом усього терміну служби автомобіля.
Спеціальні колеса легко пошкодити та/або подряпати. Іноді перевіряйте обода на розколи та пошкодження від зіткнень. Якщо знайдете щось, замініть колесо. Для запобігання цьому типу пошкодження та дорогої заміни спеціального колеса дотримуйтесь наступних застережень:
- Приділяйте особливу увагу, щоб не пошкодити колеса, в процесі зняття, встановлення, балансування тощо. Після зняття коліс з автомобіля покладіть їх на циновку або іншу захисну поверхню. Якщо вони повинні зберігатися протягом тривалого часу, зберігайте їх на дошках. Ніколи не зберігайте шини та колеса у вертикальному положенні – у протекторі можуть утворитися пролежні.
- Під час руху будьте уважні; не так багато потрібно, щоб розколоти колесо.
- При мийці використовуйте слабке мило або миючий засіб. Уникайте очищувачів із абразивами або використання твердих щіток. Існує велика кількість миючих засобів та полірувальників для спеціальних коліс. Використовуйте їх.
- Якщо можливо, знімайте колеса на зиму. Сіль і пісок, що використовуються для видалення снігу, можуть сильно пошкодити обробку колеса.
- Затягуйте кріпильні гайки з моментом затягування, що рекомендується, ніколи його не перевищуючи або ви можете розколоти колесо. Ніколи не використовуйте снігові кола на спеціальних колесах; інакше з'являться серйозні подряпини.