Pozornosť. Pred inštaláciou olejového filtra naneste na jeho gumené povrchy olej z automatickej prevodovky.
2. Nainštalujte zostavu krytu olejového čerpadla.
Pozornosť. Zarovnajte drážku v telese olejového čerpadla s kolíkom.
3. Utiahnite upevňovacie skrutky olejového čerpadla a potom nainštalujte hnací hriadeľ olejového čerpadla a axiálne ihlové ložisko.
Pozornosť. Zarovnajte výstupky na hnacom hriadeli s drážkami na olejovom čerpadle.
4. Nainštalujte prítlačnú dosku.
Pozornosť. Zarovnajte výstupky na prítlačnej doske s drážkami na hnacom hriadeli olejového čerpadla.
5. Nainštalujte náboj/dosky/kotúče spojky a potom nainštalujte vodidlo spojky a podložku na 30 mm.
Usporiadajte výstupky náboja / taniera / kotúčov spojky v jednom rade.
6. Naneste tesniaci prostriedok na tesniace plochy krytu meniča krútiaceho momentu.
Pozor:
- Použite tmel Honda 1216.
- Odstráňte starý tmel, nečistoty a olej z tesnení. povrchy.
- Ak od nanesenia tmelu uplynulo viac ako 20 minút, nemontujte ho. Znovu naneste tmel.
- Naplňte olej 30 minút alebo viac po montáži.
7. Nainštalujte čapy a potom nainštalujte kryt 1 diferenciálu rozdeľovača krútiaceho momentu.
8. Nainštalujte spojovaciu prírubu, pružinovú podložku (24 mm) a utiahnite poistnú maticu (24 mm).
 |  |
Pozornosť. Dávajte pozor na smer inštalácie pružinovej podložky.
9. Pomocou špeciálneho nástroja utiahnite poistnú maticu na požadovaný krútiaci moment.
147 N·m (15 kg m)
10. Zaistite poistnú maticu.
11. Pripojte odvzdušňovaciu hadicu.
12. Dotiahnite plniace a vypúšťacie skrutky.