Ručná kontrola
1. Odstráňte kryt ventilu.
- Montáž krytu ventilu nájdete nižšie.
2. Zatlačte prstom na strednú kolísku vstupného ventilu (pre vysoké rýchlosti) sacieho ventilu a skontrolujte, či sa pohybuje nezávisle od primárnych a sekundárnych vahadiel.
Pozornosť. Vykonajte vyššie uvedený test na každom valci, pričom každý piest nastavte na TDC pri kompresnom zdvihu.
- V prípade potreby vymeňte zostavu sacieho vahadla.
Kontrola pomocou špeciálneho nástroja
Pred overením / použitím špeciálneho nástroja skontrolujte nezávislý pohyb centrálneho vahadla (viď vyššie).
Kontrola pomocou špeciálneho nástroja sa vykonáva v nasledujúcich prípadoch:
- Pri demontáži hlavy valcov.
- Pri vysokých rýchlostiach sa výkon výrazne znížil a diagnostika neodhalila príčinu poruchy.
Upozornenie: Počas testu musí byť v špeciálnom nástroji udržiavaný tlak (tlakomerom) nad 250 kPa (2,5 kg/cm2), tak splniť podmienky uvedené nižšie.
1) Zapnite kompresor a pomocou manometra skontrolujte, či je v nádrži nastavený požadovaný tlak.
2) Pripojte prívod vzduchu čo najbližšie k výstupu kompresora.
3) Vykonajte test v čo najkratšom čase. Ak je kontrola pomalá (na viac ako 6 sekúnd.), tlak môže klesnúť a vysokorýchlostné vahadlo nezapadne.
- Test sa vykonáva na každom valci pri TDC pri kompresnom zdvihu.
- Pred kontrolou sa uistite, že vôle ventilov sú správne.
- Zakryte rozvodový remeň handrou.
- Počas tlakovania môže cez otvor vystreknúť olej, preto pomaly zvyšujte tlak ovládaním ovládacieho ventilu špeciálneho nástroja.
1. Odstráňte kryt ventilu.
- Montáž krytu ventilu nájdete nižšie.
2. Nainštalujte kliešte na uzatváranie vzduchu (špeciálny nástroj) do ventilového otvoru.
3. Odstráňte zátku z kontrolného otvoru hlavy valcov a nainštalujte špeciálny nástroj. Pomocou handry utrite olej unikajúci z kontrolného otvoru.
4. Vytvorte požadovaný tlak a uistite sa, že je zapnutá vysokorýchlostná kolíska.
Štandardný tlak: 250-490 kPa (2,5 – 5,0 kg/cm2)
5. Po miernom tlaku zdvihnite blokovaciu platňu (o 2-3 mm), na pohyb synchronizačných piestov. Overte vizuálne a kliknutím na všetky 3 vahadlá (primárne, centrálne a sekundárne) prišiel do kontaktu.
- Synchronizačné piesty by mali byť viditeľné cez medzery medzi primárnymi, centrálnymi a sekundárnymi vahadlami.
- Dorazová doska zapadá do drážky vo vnútri piestu rozvodu a piesty rozvodu zapadnú na miesto (ryža. hore vpravo).
6. Prstom zatlačte na stredovú vahadlu a skontrolujte, či sú všetky 3 vahadlá nasávania v zábere s piestami rozvodu a či sa nepohybujú.
 |  |
- Ak vahadlá nefungujú uspokojivo, vymeňte zostavu sacích vahadiel.
7. Uvoľnite tlak, mierne nadvihnite blokovaciu platňu a vizuálne skontrolujte, či sa synchronizačné piesty vrátili do svojej pôvodnej polohy.
- Keď sa tanier zdvihne, opustí drážku rozvodového piestu a pôsobením pružiny sa synchronizačné piesty vrátia do svojej pôvodnej polohy.
- Ak vahadlá nefungujú uspokojivo, vymeňte zostavu sacích vahadiel.
8. Odstráňte špeciálny nástroj, stlačte strednú vahadlu prstom a skontrolujte funkčnosť zostavy vahadla. Dbajte na to, aby pri miernom stlačení kolíska mierne klesla a pri silnom stlačení klesla hlboko.
- Ak pohyb vahadla nie je plynulý, vymeňte zostavu vahadla.
9. Po dokončení práce sa uistite, že kontrolka autodiagnostiky (kontrolka PCM-FI) nehorí.
