Pozor:
- Neštartujte motor, ak má batéria nízku hladinu elektrolytu. Môže to poškodiť batériu.
- Nenechávajte auto s naštartovaným motorom v zle vetranom priestore, pretože otrava oxidom uhoľnatým z výfukových plynov môže spôsobiť otravu.
- Pred naštartovaním motora stlačte brzdový pedál.
Poznámka: Ak sa zmenil zvuk výfuku alebo je v kabíne cítiť zápach výfukových plynov alebo benzínu, možno predpokladať poruchu výfukového systému alebo palivového systému, preto sa určite obráťte na servis.
1. Úplne utiahnite parkovaciu brzdu.
2. Uistite sa, že páka voliča automatickej prevodovky je v polohe P.
3. Silne stlačte brzdový pedál.
4. Bez zošliapnutia plynového pedálu pretáčajte motor štartérom, kým motor nenaskočí.
Poznámka:
- Motor sa ľahšie naštartuje, ak sa vypnú výkonní spotrebitelia elektriny (predné svetlá, klimatizácia, vyhrievanie zadného skla a pod.).
- Nezapínajte štartér dlhšie ako 15 sekúnd. môže dôjsť k vybitiu batérie alebo poškodeniu štartéra.
- Ak motor nenaštartuje do 15 sekúnd, otočte kľúč zapaľovania do polohy «I», počkajte aspoň 10 sekúnd a potom reštartujte.
Ak je motor teplý, motor nemusí naštartovať okamžite. V takýchto prípadoch stlačte plynový pedál približne do polovice a naštartujte. Po naštartovaní motora uvoľnite plynový pedál.
Po naštartovaní motora systém riadenia motora udržiava otáčky motora vo vysokých otáčkach, avšak keď sa motor zahreje, otáčky motora klesnú na normálnu hodnotu.