2. Umiestnite O-krúžok a O-krúžok na skosenú časť špeciálneho nástroja a posuňte ich na koniec špeciálneho nástroja.
- Aby sa tesniaci krúžok natiahol rovnomerne, zatlačte rovnomerne po celom obvode.
- O-krúžok nenaťahujte viac, ako je potrebné.
3. Zarovnajte koniec špeciálneho nástroja s drážkou a zatlačte O-krúžok do drážky.
4. Zatlačte O-krúžok dovnútra a umiestnite ho na O-krúžok.
Po inštalácii O-krúžok rukou rovnomerne zatlačte.
5. Naneste kvapalinu riadenia na vnútornú stranu špeciálneho nástroja.
6. Umiestnite špeciálny nástroj v rôznych smeroch a rovnomerne zlisujte tesniaci krúžok s kužeľovou časťou špeciálneho nástroja.
Nepoškoďte O-krúžok špeciálnym nástrojom.
7. Omotajte dve alebo tri vrstvy vinylovej pásky okolo ozubenej tyče a na vrch naneste kvapalinu riadenia.
8. Naneste kvapalinu riadenia na vnútorný povrch koncového tesnenia a nainštalujte tesnenie spolu s oporným krúžkom na hrebeň.
Nasmerujte drážkovanú stranu tesnenia smerom k piestu.
Nepoškodzujte olejové tesnenie ozubením hrebeňa.
Aby ste zabránili vypadávaniu komponentov, naneste mazivo na záložný krúžok na strane upchávky a zatlačte na upchávku.
9. Odstráňte vinylovú pásku z koľajnice.
10. Pred inštaláciou hrebeňa do skrine prevodovky riadenia označte veľkosť A na predĺžení.
Použite nadstavec cca. 350 mm a nástrčný kľúč, ktorého vonkajší priemer sa približne rovná priemeru koľajnice.
11. Odstráňte ostrap vo vnútri valca z vystružovania.
Ak nie sú otrepy úplne odstránené, môže dôjsť k poškodeniu tesnenia.
Dávajte pozor, aby sa do valca nedostali kovové piliny.
12. Zakryte závity vo valci vinylovou páskou a naneste kvapalinu riadenia.
13. Naneste mazivo na zuby a vložte hrebeň do skrine prevodovky riadenia.
Pozornosť. Nepoškriabte vnútorný povrch valca koncom stojana.
14. Nainštalujte kryt prevodovky riadenia s hrebeňom vloženým na lis tak, aby strana valca smerovala nahor.
15. Nainštalujte označený nástavec na koniec koľajnice.
16. Stlačte koľajnicu tak, aby sa značka zhodovala s čelnou stranou valca.
Pozornosť. Netlačte ďalej ako po značku, pretože by sa mohlo poškodiť tesnenie.
17. Odstráňte prevodovku riadenia z lisu.
18. Pomaly vráťte hrebeň riadenia do strednej polohy a zabaľte ľavý koniec hrebeňa (strana valca) vinylovú pásku a naneste na ňu kvapalinu riadenia.
Nevysúvajte hrebeň viac, ako je potrebné, pretože už vylisované olejové tesnenie sa môže poškodiť zubami hrebeňa.
19. Naneste kvapalinu riadenia na koncové tesnenie valca a nainštalujte ho na koľajnicu.
Tesnenie veďte drážkou smerom k piestu.
20. Odstráňte vinylovú pásku.
Pozornosť. Nenechávajte vinylovú pásku na koľajnici, odstráňte ju úplne.
21. Zľahka rukou zatlačte tesnenie do valca a pomocou špeciálneho nástroja zatlačte tesnenie do hĺbky cca. 60 mm.
Označte špeciálny nástroj vo vzdialenosti 60 mm od jeho konca.
Tesnenie sa musí úplne odlepiť od vinylovej pásky pokrývajúcej závitovú časť valca.
22. Odstráňte vinylovú pásku zo závitovej časti valca.
Pozornosť. Úplne odstráňte vinylovú pásku.
23. Nainštalujte kryt prevodovky riadenia na pracovný stôl a pripevnite ho k prírube.
24. Naskrutkujte hrot valca a dotiahnite požadovaným momentom.
25. Hrot zafixujeme dierovaním zo strany protiľahlej k miestu predchádzajúceho dierovania.
26. Naplňte mazivo do upchávky a pomocou špeciálneho nástroja ho vtlačte do krytu prevodovky riadenia tak, aby strana s drážkou smerovala k ventilu.
27. Naneste kvapalinu riadenia na špeciálny nástroj a nainštalujte naň tesniaci krúžok, pričom natiahnite kužeľovú časť.
Nenechávajte prstene natiahnuté dlho, ale okamžite "namontovať na spojku.
28. Zarovnajte koniec špeciálneho nástroja s drážkou na spojke a nainštalujte O-krúžok do drážky.
Rovnakým spôsobom nainštalujte zvyšok krúžkov.
Po inštalácii O-krúžok rukou rovnomerne zatlačte.
29. Obalte tesniaci krúžok gumovou hadičkou a zlisujte ho svorkou.
30. Vložte mazivo do ihlového ložiska umiestneného v kryte prevodovky riadenia.
31. Naneste kvapalinu riadenia na krúžky spojky a vložte hriadeľ prevodovky/spojky do krytu prevodovky riadenia.
32. Upevnite kormidlový mechanizmus do zveráka.
33. Vložte mazivo do upchávky v hornej zátke ventilu a naneste kvapalinu riadenia na O-krúžok.
34. Rukou zatlačte hornú zátku ventilu do krytu prevodovky riadenia.
35. Pomocou špeciálneho nástroja utiahnite zástrčku na požadovaný krútiaci moment.
36. Uzamknite hornú zátku na hranici s telom.
37. Nainštalujte rúrky A a B a utiahnite spojovacie matice na požadovaný krútiaci moment.
Spojovacie oblasti dôkladne očistite od nečistôt.
38. Naneste mazivo na trecie plochy vodiacej tyče a nainštalujte ju do krytu prevodovky riadenia.
39. Úplne odstráňte starý tmel z vodiacej skrutky a na oblasť so závitom naneste nový tmel.
40. Nainštalujte pružinu a utiahnite skrutku.
41. Rukou utiahnite poistnú maticu a nastavte vodiacu lištu (viď vyššie).
42. Nainštalujte gumený poistný krúžok na koniec koľajnice.
43. Zarovnajte výstupky poistnej podložky s otvormi na konci koľajničky a nainštalujte ju na koľajničku.
44. Zaskrutkujte hrot hrebeňa do hrebeňa riadenia, pričom rukou držte poistnú podložku.
45. Utiahnite koniec koľajnice potrebnou silou, pričom koniec koľajnice držte kľúčom.
Pozornosť. Počas uťahovania nepoškoďte trecie plochy stojana.
46. Ohnite poistnú podložku smerom k špičke stojana.
47. Naneste lubrikant na povrch hrotu, ktorý sa otiera o čižmu.
48. Nainštalujte kryt.
- Ak sa na závity dostane tuk, odstráňte ho.
- Ak kryt znovu použijete, skontrolujte, či nie je poškodený alebo deformovaný a v prípade potreby ho vymeňte.
49. Nainštalujte svorku návleku podľa obrázka.
 |  |
50. Krimpujte golier krytu.
Zlisovanú oblasť svorky zalisujte kliešťami tak, aby zostala medzera 1,8-2,3 mm.
51. Posuňte koľajnicu doľava a doprava a uistite sa, že kryty nie sú skrútené alebo stlačené.