Princíp fungovania
Na ovládanie radenia pri jazde do kopca alebo z kopca PCM porovnáva aktuálne jazdné podmienky s údajmi uloženými v pamäti na základe signálov prijatých zo snímača rýchlosti vozidla, snímača polohy škrtiacej klapky, snímača absolútneho tlaku v potrubí, snímača teploty chladiacej kvapaliny motora, signálu spínača brzdových svetiel. a signál polohy voliacej páky.
Riadený výťah
Keď PCM určí, že vozidlo ide do kopca v polohe D, systém vyberie najvhodnejší rozvrh radenia (pomer kladky) podľa sklonu kopca, čím poskytuje hladkú jazdu a dodatočný výkon v prípade potreby. V PCM sú uložené tri režimy jazdy do kopca s rôznymi plánmi prepínania v závislosti od sklonu svahu.
Kontrolovaný zostup
Keď PCM určí, že vozidlo ide z kopca v polohe D, systém vyberie najvhodnejší rozvrh radenia (pomer kladky) v súlade so strmosťou klesania, čím zabezpečuje v kombinácii s brzdením motorom plynulú jazdu v zjazde. K dispozícii sú tri režimy jazdy z kopca s rôznymi plánmi prepínania v závislosti od strmosti klesania zaznamenanej v PCM.
Hydraulické ovládanie
Hydraulické ovládanie zabezpečuje čerpadlo ATF, ventily a solenoidy. Pohon čerpadla ATF sa vykonáva z predného hriadeľa. Čerpadlo ATF a hnací hriadeľ sú spojené hnacou reťazou a ozubenými kolesami čerpadla ATF. Elektromagnetický ventil zámku radenia a elektromagnety lineárneho ovládania umiestnené vo ventilovej skrini sú riadené modulom PCM. Kvapalina z čerpadla ATF prúdi cez regulačný ventil PH a udržiava nastavený tlak na hnacej kladke, hnanej kladke a ručnom riadiacom ventile.
Zostava spodnej skrinky ventilu pozostáva z hlavného telesa ventilu, telesa nízkotlakového regulačného ventilu (PL), telesá ventilov radenia, telesá riadiacich ventilov spojky štartéra a telesá sekundárnych ventilov.
Telo hlavného ventilu
Hlavné teleso ventilu obsahuje vysokotlakový regulačný ventil (PH), mazací ventil a Pitotov regulačný ventil.
Vysokotlakový regulačný ventil (PH)
Regulačný ventil PH dodáva riadiaci tlak PH (RNS) podľa riadiaceho tlaku PH-PL (HLC) a aplikuje tlak PH na regulačný ventil PH, ktorý tiež reguluje tlak PH. Pri podraďovaní zvyšuje tlak PH, čím sa zvyšuje vysoký tlak PH. Súčasne uvoľnením tlaku zámku spiatočky (RI) na blokovacom solenoidovom ventile sa skracuje doba spínania.
Mazací ventil
Mazací ventil reguluje a udržiava tlak mazania na každom hriadeli. Keď je tlak príliš vysoký, pružina sa stlačí. V tomto prípade sa mazací ventil pohybuje a otvára kanál na vypúšťanie kvapaliny.
Pitotov regulačný ventil
Pitotov regulačný ventil reguluje tlak v štartovacej spojke (SC) podľa otáčok motora v prípade poruchy elektronického riadiaceho systému.
1. zostava spodnej ventilovej skrinky; 2. Pitotov regulačný ventil; 3. mazací ventil; 4. regulačný ventil PH; 5. telo hlavného ventilu
Telo sekundárneho ventilu
Vysokotlakový regulačný ventil umiestnený v sekundárnom telese ventilu (PH), redukčný ventil spojky, akumulátor ventilu štartovacej spojky a blokovací ventil radenia.
Vysokotlakový regulačný ventil (PH)
Riadiaci ventil PH udržuje hydraulický tlak z čerpadla ATF a dodáva tlak PH do hydraulického riadiaceho okruhu a mazacieho okruhu. Tlak PH sa nastavuje na riadiacom ventile PH pomocou riadiaceho tlaku PH (RNS) z regulačného ventilu PH.
Tlakový redukčný ventil spojky
Tlakový redukčný ventil spojky je napájaný tlakom PH z riadiaceho ventilu PH. Riadi zníženie tlaku na spojku (CR). Redukčný ventil spojky dodáva tlak spojky (CR) k manuálnemu ovládaciemu ventilu a ovládaciemu ventilu štartovacej spojky a privedie signálny tlak na ovládací ventil PH-PL, ovládací ventil radenia a elektromagnetický ventil blokovania.
Akumulátor ventilu spojky
Akumulátor ventilu štartovacej spojky stabilizuje hydraulický tlak privádzaný do spojky.
Blokovací ventil radenia
Uzamykací ventil radenia prepína riadenie prívodu kvapaliny do štartovacej spojky z elektronického na hydraulické v prípade poruchy elektronického riadiaceho systému.
1. zostava spodnej ventilovej skrinky; 2. štartovací akumulátor ventilu spojky; 3. teleso sekundárnych ventilov; 4. blokovací ventil radenia; 5. redukčný ventil spojky; 6. Regulačný ventil PH
Teleso nízkotlakového regulačného ventilu (PL)
V telese nízkotlakového regulačného ventilu (PL) je tam nízkotlakový regulačný ventil (PL) a regulačný ventil PH-PL (vysoký tlak - nízky tlak), ktorý je kombinovaný s lineárnym riadiacim elektromagnetom PH-PL. Na telese nízkotlakového regulačného ventilu (PL) priskrutkované k ventilu zámku radenia.
Nízkotlakový regulačný ventil (PL)
Regulačný ventil PL dodáva nízky tlak (PL) ku kladke, aby sa eliminovalo preklzávanie oceľového pásu.
Nízky tlak PL je riadený riadiacim tlakom PH-PL (HLC).
Prepínací ventil PH-PL
Regulačný ventil PH-PL ovláda regulačný ventil PL podľa krútiaceho momentu motora. Prepínací ventil PH-PL dodáva riadiaci tlak PH-PL (HLC) k regulačnému ventilu PH na reguláciu tlaku PH vyššieho ako je tlak PH-PL. Riadiaci ventil PH-PL je riadený lineárnym riadiacim elektromagnetom PH-PL. Ten je riadený modulom TCM.
Uzamykací solenoid
Solenoid blokovania ovláda spätný blokovací ventil zapnutím a vypnutím. Okrem toho blokovací solenoid reguluje riadiaci tlak PH (RNS) dodávaním spätného blokovacieho tlaku (RI) na regulačný ventil PH. Solenoid zámku je riadený modulom PCM.
Puzdro ovládacieho ventilu štartovacej spojky
Rozdeľovací ventil štartovacej spojky je umiestnený v telese ovládacích ventilov štartovacej spojky. Oba sú kombinované s lineárnym riadiacim elektromagnetom.
Ovládací ventil štartovacej spojky
Ovládací ventil štartovacej spojky riadi záber štartovacej spojky podľa uhla otvorenia škrtiacej klapky. Ovládací ventil štartovacej spojky je ovládaný lineárnym ovládacím elektromagnetom štartovacej spojky. Ten je riadený modulom PCM.
1. solenoid na lineárne ovládanie rozbehovej spojky; 2. teleso rozdeľovacích ventilov štartovacej spojky; 3. rozdeľovací ventil štartovacej spojky; 4. zostava skrinky spodného ventilu; 5. ph-pl lineárny riadiaci solenoid; 6. regulačný ventil PL; 7. rozvodný ventil PH-PL; 8. teleso riadiaceho ventilu PL; 9. blokovací solenoid
Teleso radiaceho ventilu
V skrini je nainštalovaný ventil a riadiaci ventil radenia. Oba sú kombinované s lineárnym elektromagnetom ovládania radenia.
Radiaci ventil
Radiaci ventil ovládaný tlakom (SV) z ovládacieho ventilu radenia. Radiaci ventil rozdeľuje tlak PH a tlak PL na hnaciu a hnanú remenicu a vykonáva radenie prevodových stupňov.
Riadiaci ventil radenia
Riadiaci ventil ovláda ventil radenia v súlade so stupňom otvorenia škrtiacej klapky a rýchlosťou vozidla. Riadiaci ventil radenia je riadený elektromagnetom lineárneho riadenia radenia. Ten je riadený modulom TCM. V prípade poruchy elektronického riadiaceho systému riadiaci ventil radenia spôsobí, že ventil blokovania radenia otvorí kanál, ktorý dodáva tlak z Pitotovho regulátora do štartovacej spojky.
1. zostava spodnej ventilovej skrinky; 2. Solenoid lineárneho riadenia radenia; 3. riadiaci ventil radenia; 4. teleso ventilu radenia; 5.radový ventil
Ručné teleso ventilu
V telese ručného ventilu sa nachádza ručný ventil a spätný uzatvárací ventil. Teleso ručného ventilu je priskrutkované k strednému krytu.
Manuálny ovládací ventil
Ručný ventil mechanicky otvára/zatvára kvapalinový kanál podľa polohy voliacej páky.
Reverzný uzatvárací ventil
Reverzný blokovací ventil ovládaný spätným blokovacím tlakom (RI). Pri pohybe vozidla vpred rýchlosťou nad 10 km/h preruší hydraulický okruh spätnej brzdy.
1. teleso ručného ventilu; 2. spätný blokový ventil; 3. ručný ovládací ventil