N-pozícia
- Štartovacia spojka: vypnutá
- Predná spojka: vypnutá
- Spätná brzda: vypnutá
Hydraulický tlak nie je dodávaný do štartovacej spojky, spojky pre jazdu vpred a brzdy vzad. Výkon sa neprenáša na hnacie koleso výstupného hriadeľa.
Pozícia P
- Štartovacia spojka: vypnutá
- Predná spojka: vypnutá
- Spätná brzda: vypnutá
Hydraulický tlak nie je dodávaný do štartovacej spojky, spojky pre jazdu vpred a brzdy vzad. Výkon sa neprenáša na hnacie koleso výstupného hriadeľa. Hnacie koleso výstupného hriadeľa je zablokované západkou parkovacej brzdy, ktorá blokuje parkovacie koleso.
Poznámka: Na obrázku je zobrazená automatická prevodovka 4WD; tok výkonu na prevodovke 2WD je rovnaký ako pri automatickej prevodovke 4WD, okrem komponentov súvisiacich s prevodovkou.
Pozície D a L (rozsah prevodových stupňov dopredu)
- Štartovacia spojka: súčasťou dodávky
- Predná spojka: zahrnutá
- Spätná brzda: vypnutá
1. Hydraulický tlak je aplikovaný na spojku vpred a štartovaciu spojku a centrálne koleso poháňa spojku vpredu.
2. Dopredná spojka poháňa hriadeľ hnacej remenice, ktorá poháňa hriadeľ hnanej remenice, ktorý je spojený oceľovým remeňom.
3. Hriadeľ hnanej remenice cez štartovaciu spojku poháňa hnacie koleso výstupného hriadeľa.
4. Výkon sa prenáša na ozubené koleso poháňané výstupným hriadeľom, ktoré poháňa ozubené koleso poháňané koncovým prevodom.
Poznámka:
- Pracovný hydraulický tlak na pohyblivú plochu každého hriadeľa závisí od stupňa otvorenia škrtiacej klapky.
- Obrázok ukazuje automatickú prevodovku 4WD; tok výkonu na prevodovke 2WD je rovnaký ako pri automatickej prevodovke 4WD, okrem komponentov súvisiacich s prevodovkou.
R-pozícia
- Štartovacia spojka: súčasťou dodávky
- Predná spojka: zahrnutá
- Spätná brzda: súčasťou dodávky
1. Hydraulický tlak je dodávaný do brzdy spätného chodu a štartovacej spojky. Centrálne koleso poháňa ozubené kolesá a pastorky sa otáčajú okolo centrálneho kolesa. Zostava nosiča sa otáča v opačnom smere ako je otáčanie centrálneho kolesa.
2. Zostava nosiča poháňa hriadeľ hnacej remenice cez dopredný spojkový bubon a hriadeľ hnacej remenice poháňa hriadeľ hnanej remenice spojený oceľovým remeňom.
3. Hriadeľ hnanej remenice cez štartovaciu spojku poháňa hnacie koleso výstupného hriadeľa.
4. Výkon sa prenáša na ozubené koleso poháňané výstupným hriadeľom, ktoré poháňa ozubené koleso poháňané koncovým prevodom.
Poznámka: Na obrázku je zobrazená automatická prevodovka 4WD; tok výkonu na prevodovke 2WD je rovnaký ako pri automatickej prevodovke 4WD, okrem komponentov súvisiacich so zostavou prevodovky.
1. zotrvačník; 2. hnacia kladka; 3. oceľový pás; 4. spojka vpred; 5. spätná brzda; 6. hnací hriadeľ; 7. slnečné koleso; 8. hriadeľ hnacej remenice; 9. hnaná kladka; 10. hnacie koleso výstupného hriadeľa; 11. parkovacie zariadenie; 12. hnané ozubené koleso rozvodovky; 13. pastorok koncového prevodu; 14. štartovacia spojka
1. zotrvačník; 2. hriadeľ hnacej remenice; 3. hnacia kladka; 4. oceľový pás; 5. spojka vpred; 6. hnací hriadeľ; 7. slnečné koleso; 8. hriadeľ hnanej remenice; 9. hnaná kladka; 10. hnacie koleso výstupného hriadeľa; 11. hnané ozubené koleso výstupného hriadeľa; 12. hnané ozubené koleso rozvodovky; 13. hriadeľ prevodovky; 14. hriadeľ hnaného kolesa prevodovky; 15. hnacie koleso hriadeľa prevodovky; 16. pastorok koncového prevodu; 17. štartovacia spojka
1. zotrvačník; 2. hriadeľ hnacej remenice; 3. hnacia kladka; 4. oceľový pás; 5. spätná brzda; 6. zostava nosiča; 7. hnací hriadeľ; 8. slnečné koleso; 9. satelit; 10. ozubené koleso; 11. hriadeľ hnanej remenice; 12. hnaná kladka; 13. hnacie koleso výstupného hriadeľa; 14. hnané ozubené koleso sekundárneho hriadeľa; 15. hnané ozubené koleso rozvodovky; 16. hriadeľ prevodovky; 17. hriadeľ hnaného kolesa prevodovky; 18. hnacie koleso hriadeľa prevodovky; 19. pastorok koncového prevodu; 20. štartovacia spojka