Popis
Regulátor udržuje konštantný tlak paliva dodávaného do vstrekovačov. Keď rozdiel medzi tlakom paliva a tlakom v potrubí presiahne 290 kPa, membrána sa stlačí nahor a prebytočné palivo sa spätným potrubím vypustí späť do palivovej nádrže.
 |  |
Skúška
POZOR! Pri práci na palivovom systéme nefajčite. Na pracovisku nevytvárajte iskry ani otvorený oheň.
1. Naskrutkujte 12 mm adaptér na palivový filter a nasaďte špeciálny nástroj.
Tlak by mal byť 260-310 kPa (2,7 – 3,2 kgf/cm2) (keď je podtlaková hadica odpojená od regulátora tlaku paliva a je privretá).
2. Znovu pripojte vákuovú hadicu k regulátoru tlaku paliva.
3. Uistite sa, že tlak paliva stúpa opätovným odpojením podtlakovej hadice od regulátora tlaku paliva a jej privretím.
Ak sa tlak paliva nezvýši, vymeňte regulátor tlaku paliva.
Výmena
POZOR! Pri práci na palivovom systéme nefajčite. Na pracovisku nevytvárajte iskry ani otvorený oheň.
1. Vložte hodvábny papier pod regulátor tlaku paliva a potom uvoľnite tlak (viď vyššie).
2. Odpojte vákuovú hadicu a hadicu výstupu paliva.
3. Vyskrutkujte dve 6 mm upevňovacie skrutky a odstráňte regulátor tlaku paliva.
4. Naneste čistý motorový olej na nový O-krúžok a opatrne ho nainštalujte na miesto.
5. Nainštalujte regulátor tlaku paliva v opačnom poradí ako pri demontáži.