Aby sa predišlo poškodeniu variátora, ak je rozsah nesprávne zvolený (napríklad sťahovanie z "D" V "R" pri pohybe vpred) na voliči je nainštalovaná západka, je to možné iba pri stlačení "nebezpečné" prepínanie. Západka vám umožní vyhnúť sa situácii, keď z nedbanlivosti môže byť zahrnutý jeden z neplatných rozsahov pohybu.
- Volič má šesť polôh − "P", "R", "N", "D", "S" A "L".
 |  |
Pri prepínaní je potrebné stlačiť zámok.
Pri prepínaní na západku nie je potrebné stláčať.
Pri prepínaní je potrebné stlačiť zámok a brzdový pedál.
pozícia "R"
Vyberá sa pri dlhšom odstavení auta. V tejto polohe voliča vo variátore sú všetky ovládacie prvky vypnuté a jeho výstupný hriadeľ je zablokovaný; pohyb vozidla nie je možný. Posunutie voliča do tejto polohy je prípustné len pri úplnom zastavení. Presuňte volič do polohy "R" počas jazdy spôsobí poškodenie variátora.
pozícia "R"
Obrátené. Volič je možné do tejto polohy posunúť len pri stojacom vozidle. Preloženie voliča do polohy. "R" pri pohybe vpred môže viesť k poruche variátora a iných prevodových prvkov.
pozícia "N"
Zodpovedá neutrálnemu. Vo variátore sú všetky ovládacie prvky vypnuté, čo zaisťuje absenciu tuhého kinematického spojenia medzi jeho hnacím a hnaným hriadeľom. V tomto prípade je blokovací mechanizmus výstupného hriadeľa deaktivovaný, t.j. auto sa môže voľne pohybovať.
Neodporúča sa posúvať volič do polohy "N" pri dojazde (zotrvačnosťou). Nikdy nevypínajte zapaľovanie počas jazdy z kopca. Tento postup je nebezpečný, pretože by mohol spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom.
pozícia "D"
Základný režim jazdy. Poskytuje pohyb vpred. V bežných jazdných podmienkach sa odporúča používať ho.
pozícia "S"
Odporúča sa používať napríklad na kľukatých horských cestách.
pozícia "L"
Tento rozsah umožňuje maximálnu implementáciu režimu brzdenia motorom. Odporúča sa pri jazde v strmých klesaniach, stúpaniach a v teréne.
Pri brzdení motorom posuňte volič do polohy "L". Neprepínajte volič CVT pri vysokých rýchlostiach, môže to spôsobiť šmyk a prevrátenie vozidla alebo poškodenie prevodovky.
Manuálny režim radenia
1. Režim manuálneho radenia umožňuje vynútenú zmenu prevodového pomeru variátora.
2. Pre prepnutie do režimu ručného prepínania je potrebné posunúť volič variátora do polohy "D" a stlačte spínač.
1 - indikátor zahrnutého rozsahu v režime manuálneho prepínania,
2 - indikátor aktivácie režimu manuálneho spínania,
3 - prepínač režimu manuálneho prepínania,
4 - spínač na zvýšenie prevodového pomeru v režime manuálneho radenia,
5 - spínač redukcie prevodového stupňa v režime manuálneho radenia.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti indikátor režimu manuálneho radenia. Ak chcete režim vypnúť, znova stlačte vypínač.
Poznámka: Ak je volič CVT v inej polohe ako "D", a stlačíte spínač, režim manuálneho radenia sa nezapne.
3. Prepínanie sa vykonáva pomocou spínačov umiestnených na volante, ako je znázornené na obrázku. Pri zapnutí prístrojovej dosky sa v režime manuálneho radenia rozsvieti príslušný indikátor zahrnutého rozsahu.
- Manuálny režim radenia má sedem polôh: "1", "2", "3", "4", "5", "6", "7".