Bez použitia spotrebičov
Poznámka: ak podtlakový posilňovač nefunguje správne, vymeňte zostavu podtlakového posilňovača bŕzd.
1. Kontrola činnosti podtlakového posilňovača bŕzd.
A) Naštartujte motor.
b) Normálnou silou stlačte brzdový pedál.
V) Pri stlačenom pedáli zastavte motor.
G) Držte pedál stlačený približne 30 sekúnd.
d) Ak sa výška pedálu nezmenila, neboli zistené žiadne poruchy podtlakového posilňovača.
2. Skontrolujte, či nedochádza k úniku podtlaku.
A) Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach približne 30 sekúnd.
b) Vypnite zapaľovanie a počkajte 30 sekúnd.
V) Normálnou silou niekoľkokrát stlačte brzdový pedál.
G) Ak je dráha pedálu pri prvom stlačení malá, ale pri ďalších stlačeniach sa predĺži, nezistili sa žiadne poruchy posilňovača podtlaku.
Poznámka: Ak sa vyskytne problém, skontrolujte vákuovú hadicu alebo spätný ventil a skontrolujte ich inštaláciu. Ak sa zistia poruchy, odstráňte ich a ešte raz skontrolujte činnosť podtlakového posilňovača bŕzd.
3. Skontrolujte vákuovú hadicu a spätný ventil.
A) Odpojte vákuovú hadicu (A) z podtlakového posilňovača bŕzd.
b) Naštartujte motor a nastavte voľnobežné otáčky.
V) Skontrolujte vákuum vo vákuovej hadici.
Ak nie je vákuum, vymeňte vákuovú hadicu za vstavaný spätný ventil.
Ak je vo vákuovej hadici podtlak, vymeňte posilňovač bŕzd.
G) Zastavte motor a pripojte vákuovú hadicu.
Používanie spotrebičov
1. Test zníženia vákua.
A) Pripojte vákuomer (A), ako je znázornené na obrázku.
b) Úpravou otáčok kľukového hriadeľa motora pomocou plynového pedála nastavte podtlak indikovaný podtlakomerom na 66,7 kPa.
G) Vypnite motor a 30 sekúnd sledujte podtlakomer. Vákuum by sa nemalo znížiť o viac ako 2,7 kPa.
- Znížené vákuum - nie viac ako 2,7 kPa (do 30 sekúnd)
Ak pokles vákua nie je správny, skontrolujte nasledujúce položky:
- vákuová hadica so spätným ventilom;
- vákuové trubice a hadice;
- podtlakový posilňovač bŕzd;
- tesnenie piestnice a objímka piestu hlavného valca.
2. Skontrolujte tlak v hlavnom brzdovom valci.
A) Pripojte vákuomer podľa obrázka.
b) Pripojte tlakomery podľa obrázka.
V) Stiahnite si zostavený systém.
G) Nainštalujte zariadenie na meranie sily na brzdový pedál, stlačte brzdový pedál silou 98 N a odčítajte tlakomery. Zmerajte tlak pri stlačení brzdového pedálu silou 294 N.
d) Naštartujte motor a počkajte, kým sa motor zahreje - chladiaci ventilátor by sa mal zapnúť a vypnúť 2 krát.
e) Úpravou otáčok kľukového hriadeľa motora pomocou plynového pedála nastavte podtlak indikovaný podtlakomerom na 66,7 kPa.
a) Zopakujte merania opísané v pododseku "1".
h) Porovnajte namerané hodnoty s hodnotami uvedenými v tabuľke nižšie.
Modely s pravostranným riadením pred 10/2003
() - modely 4WD.
Modely s pravostranným riadením od 10/2003
Modely s ľavostranným riadením.
() - modely s ABS.
Ak tlak nezodpovedá údajom v tabuľke, skontrolujte hlavný brzdový valec.