2. Nainštalujte špeciálny nástroj.
3. Aby ste predišli deformácii, odskrutkujte skrutky zaisťujúce prítlačnú dosku A krížom v niekoľkých krokoch. Potom odstráňte prítlačnú dosku.
4. Skontrolujte povrch prítlačného taniera A, či nie je opotrebovaný, prasknutý a či nie sú známky prehriatia.
5. Skontrolujte opotrebovanie plátkov membránovej pružiny B v oblasti kontaktu s uvoľňovacím ložiskom.
 |  |
6. Skontrolujte, či nie je deformované kontrolné pravítko A a kalibrovaná sonda B. Vykonajte merania pozdĺž uhlopriečky prítlačnej dosky C. Ak sú výsledky merania mimo pracovnej hodnoty, prítlačnú dosku vymeňte.
- Štandardné (Nový): 0,03 mm.
- Pracovný rozsah: max. 0,15 mm.
7. Odstráňte prítlačnú dosku a špeciálny nástroj.
8. Skontrolujte, či na trecom kotúči spojky nie sú stopy oleja. Ak je trecí kotúč sčernený v dôsledku prehriatia alebo mastný, vymeňte ho.
9. Zmerajte hrúbku trecieho kotúča. Ak sú výsledky merania mimo rozsahu, vymeňte trecí kotúč.
- Štandardné (Nový): 7,15-7,85 mm.
- Pracovný rozsah: maximálne 5,0 mm.
10. Odmerajte vzdialenosť od povrchu trecieho obloženia A k hlavám nitov B na oboch stranách kotúča. Ak sú výsledky merania mimo rozsahu, vymeňte trecí kotúč.
- Štandardné (Nový): 0,9-1,4 mm.
- Pracovný rozsah: maximálne 0,2 mm.
 |  |
Kontrola vodiaceho ložiska
1. Prstom otočte vnútorný krúžok vodiaceho ložiska. Hladko a ticho otáčajte vodiacim ložiskom. Uistite sa, že vonkajší krúžok vodiaceho ložiska tesne prilieha k zotrvačníku. Ak sa krúžok neotáča hladko, ticho alebo neprilieha tesne ku kľukovému hriadeľu, vymeňte vodiace ložisko.
Výmena vodiaceho ložiska
1. Odstráňte vodiace ložisko A pomocou špeciálneho nástroja.
2. Nainštalujte nové vodiace ložisko A do kľukového hriadeľa pomocou špeciálneho nástroja. Dosadaciu plochu zľahka namažte.
 |  |
Kontrola zotrvačníka
1. Skontrolujte ozubené koleso zotrvačníka, či nie je opotrebované a poškodené.
2. Skontrolujte styčnú plochu zotrvačníka s trecím kotúčom spojky, či nie je opotrebovaný, prasknutý a nevykazuje známky prehriatia.
3. Odmerajte opotrebenie trecej plochy A zotrvačníka pomocou úchylkoměru tak, že zotrvačník namontovaný na motore otočíte aspoň o dve otáčky. Aplikujte tlak na zotrvačník, keď sa otáča, aby ste eliminovali vplyv vôle v ložiskách kľukového hriadeľa na výsledky merania. Ak opotrebovanie prekračuje prevádzkové limity, vymeňte zotrvačník a znova ho skontrolujte. Renovácia povrchu zotrvačníka sa neodporúča.
- Štandardné (Nový): 0,1 mm.
- Pracovný rozsah: max. 0,2 mm.
 |  |
Výmena zotrvačníka
1. Nainštalujte špeciálny nástroj.
2. V niekoľkých krokoch krížom odskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka. Potom odstráňte zotrvačník.
3. Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ a namontujte upevňovacie skrutky.
4. Nasaďte nástroj a utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka krížovým spôsobom v niekoľkých krokoch.
 |  |
Montáž prítlačných a trecích kotúčov
1. Nainštalujte držiak ozubeného krúžku.
2. Naneste mazivo UM 264 (P/N 41211-PY5—305) na drážkach A na kotúči spojky B, potom namontujte kotúč spojky pomocou špeciálneho náradia.
3. Nainštalujte prítlačnú dosku A a utiahnite upevňovacie skrutky B.
4. Utiahnite upevňovacie skrutky krížom. Uťahovanie by sa malo vykonávať v niekoľkých etapách, aby sa zabránilo deformácii membránovej pružiny.
5. Odstráňte špeciálny nástroj.
 |  |
6. Uistite sa, že jazýčky membránovej pružiny sú v rovnakej výške.