2. Odpojte saciu hadicu A od palivového čerpadla a pripojte vákuové čerpadlo B.
3. Naštartujte motor a skontrolujte vákuové hadice a rúrky.
- Ak je vákuum, prejdite na krok 4.
- Ak nie je vákuum, vymeňte palivový filter.
4. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
5. Pripojte vákuovú pumpu A k sacej pumpe a aplikujte vákuum na pumpu B.
- Ak vákuum drží, skontrolujte, či nie je upchaté sacie vedenie a vymeňte 3-cestné pripojenie.
- Ak vákuum neudrží, prejdite na krok 6.
 |  |
6. Odpojte odvzdušňovaciu hadicu A na plniacej strane od trojcestnej prípojky a nasaďte gumenú čiapočku C na trojcestnú prípojku.
7. Pripojte vákuové čerpadlo A k saciemu čerpadlu a použite vákuum na čerpadlo B.
- Ak sa vákuum udrží, skontrolujte, či nie je upchatý medzi 3-cestným pripojením k oddeľovaciemu ventilu pár palivovej nádrže na odvzdušňovacom potrubí. Ak je vedenie v poriadku, vymeňte palivovú nádrž.
- Ak vákuum neudrží, prejdite na krok 8.
8. Pripojte vákuovú pumpu A k odvzdušňovacej hadici B na plniacej strane a použite tlak vzduchu na hadicu.
- Ak sa tlak vzduchu udrží, skontrolujte, či nie je upchatý medzi trojcestným pripojením a základňou plniaceho hrdla na odvzdušňovacom potrubí.
- Ak sa tlak vzduchu neudrží, prejdite na krok 9.
9. Odstráňte gumenú čiapočku z 3-cestnej prípojky, znovu pripojte odvzdušňovaciu hadicu k 3-cestnej prípojke.
10. Pripojte vákuovú pumpu A k sacej hadici B a aplikujte tlak vzduchu na hadicu.
- Ak sa tlak vzduchu udrží, odvzdušňovacie potrubie a sacie potrubie sú v poriadku.
- Ak tlak vzduchu nedrží, skontrolujte, či na sacej hadici neuniká vákuum a vymeňte 3-cestnú armatúru.