Poznámka. Demontáž kľukového hriadeľa je možná len z motora vybratého z auta. Zahŕňa zotrvačník/dosku pohonu, ozubené koleso kľukového hriadeľa, rozvodový remeň, olejovú vaňu, zberač oleja, olejové čerpadlo, deflektor oleja a (na motoroch V18V1) zostavy ojnice a piestu sú už demontované. Pred demontážou kľukového hriadeľa je tiež potrebné odskrutkovať a oddeliť držiak zadného tesnenia od bloku valca.
1. Skôr ako pristúpite k vyberaniu kľukového hriadeľa z motora, zmerajte hodnotu jeho axiálnej vôle. Upevnite meradlo DTI na blok koaxiálne ku kľukovému hriadeľu, pričom jeho piest opriete o líce jednej z kľúk alebo koniec čapu (pozri sprievodný obrázok) posledný.
Poznámka. Kryty hlavných ložísk a ich spojovací mostík musia zostať na svojom mieste a ich upevňovacie prvky musia byť utiahnuté na požadovaný krútiaci moment.
2. Zatlačte kľukový hriadeľ úplne dozadu a resetujte ukazovateľ prístroja. Teraz zatlačte hriadeľ v opačnom smere a odčítajte hodnotu merača. Hodnota vôle hriadeľa v pozdĺžnom smere je jeho axiálna vôľa. Porovnajte výsledok merania s požiadavkami technické údaje. Ak vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, skontrolujte prítlačné plochy hriadeľa, či nevykazujú známky nadmerného opotrebovania. Ak nie sú viditeľné žiadne známky opotrebovania, inštalácia nových prítlačných podložiek zvyčajne napraví situáciu.
3. Ak nemáte po ruke číselník, môžete použiť bežnú sondu čepeľového typu. Opatrne posuňte hriadeľ úplne dopredu pozdĺž motora a potom zistite veľkosť výslednej medzery medzi kľukovým pásom a prednou stenou ťahu (štvrtý) hlavné ložisko, do ktorého tesne zapadá čepeľ vhodnej hrúbky (ja) sonda (pozri sprievodný obrázok).
4a. Okrem sériového čísla bývajú viečka označené odlievanými šípkami. Na správne namontovaných krytoch by šípka mala ukazovať v smere rozvodového remeňa. V niekoľkých krokoch (1/4 otáčky na priblíženie) uvoľnite skrutky zaisťujúce veká ložísk a/alebo ich spojovací mostík tak, aby sa dali vytočiť ručne.
4b. Na modeloch Civic skontrolujte, či na krytoch ložísk nie sú značky zarovnania. V prípade potreby sa označte dierovačom.
4c. Na modeloch Integra skontrolujte, či na krytoch ložísk nie sú značky zarovnania. Kryty musia byť na motore očíslované postupne spredu dozadu (pozri sprievodný obrázok).
5. Odstráňte kryty hlavných ložísk alebo ich mostík. Na modeloch Integra jemne poklepte na zostávajúce kryty mäkkým kladivom, aby ste ich oddelili od bloku motora. V prípade potreby použite upevňovacie skrutky ako páky. Snažte sa slúchadlá nespadnúť.
6. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z motora (využiť pomoc asistenta). Uistite sa, že hlavné ložiskové panvy zostanú vo svojich lôžkach v bloku a krytoch. Nainštalujte kryty na blok a potom utiahnite skrutky, ktoré ich zaisťujú.