Polohy páky voliča rozsahu
Na prístrojovej doske sú indikátory, ktoré umožňujú jednoducho ovládať polohu voliča rozsahov plynulého variátora a aktívneho režimu variátora.
Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd rozsvieti kontrolka D (kľúč je otočený v zámku do polohy II). Ak indikátor D počas jazdy bliká (bez ohľadu na polohu páky voliča rozsahu), znamená to možnú poruchu prenosu. V takom prípade by ste sa mali vyhnúť náhlemu zrýchleniu vozidla a obráťte sa na servis Honda, aby skontrolovali a opravili prevodovku.
V závislosti od úpravy vozidla môže mať páka voliča rozsahu päť alebo šesť pevných polôh. Pri štartovaní motora musí byť voliaca páka iba v polohe P (Parkovisko) alebo N (neutrálny). Ak ste zastavili auto, keď je zapnutý jeden z rozsahov D, S (k dispozícii iba pri úprave šesťstupňovej prevodovky), L, N alebo R, musíte úplne uvoľniť pedál plynu a zošliapnuť pedál brzdy, aby ste vozidlo spoľahlivo zabrzdili. Pri rozbiehaní auta v kopci je potrebné zatiahnuť ručnú brzdu súčasne so systémom prevádzkovej brzdy.
Určité posuny pákou voliča rozsahu je možné vykonať iba súčasným stlačením blokovacieho tlačidla, ktoré sa nachádza na bočnej strane rukoväte.
Vozidlá s päťstupňovou prevodovkou
Prepínanie páky voliča rozsahu sa vykonáva pri stlačení blokovacieho tlačidla
- Z polohy P do R
- Z pozície R do P
- Z polohy N do R
- Z polohy D do L
Prepínanie páky voliča rozsahu, na realizáciu ktorého nie je potrebné stláčať blokovacie tlačidlo
- Z polohy N do D
- Z polohy D do N
- Z polohy L do D
- Od R po N
Vozidlá so šesťstupňovou prevodovkou
Na prepnutie páky voliča rozsahu z polohy P do polohy R je potrebné súčasne stlačiť brzdový pedál a blokovacie tlačidlo.
Prepínanie páky voliča rozsahu sa vykonáva pri stlačení blokovacieho tlačidla
- Z pozície R do P
- Z polohy N do R
- Z polohy S do L
Prepínanie páky voliča rozsahu, na realizáciu ktorého nie je potrebné stláčať blokovacie tlačidlo
- Z polohy N do D
- Z polohy D do N
- Z polohy L na S
- Z polohy D na S
- Z polohy S do D
- Od R po N
Polohy páčky voliča rozsahu a prepínača režimu
R (Parkovisko)
Táto poloha voliacej páky mechanicky zablokuje výstupný hriadeľ prevodovky. Voliacu páku vždy otočte do polohy P (Parkovisko) pri vypínaní alebo štartovaní motora. Presunutie páky voliča z polohy P (Parkovisko), musíte po uvoľnení plynového pedála stlačiť brzdový pedál. Stlačte uvoľňovacie tlačidlo umiestnené na bočnej strane rukoväte páky a otočte páku z polohy P (Parkovisko).
Ak na vozidle vybavenom zariadením na uvoľnenie páky voliča po všetkých vyššie uvedených činnostiach stále nie je možné vybrať páku z polohy P (Parkovisko), je potrebné uvoľniť páku voliča pomocou kľúča zapaľovania, viď automatická prevodovka.
Otočte páku voliča rozsahu do polohy P (Parkovisko), musíte tiež stlačiť uvoľňovacie tlačidlo. Aby ste predišli poškodeniu prevodovky, otočte páku do polohy P (Parkovisko) až po úplnom zastavení vozidla.
Na vozidle vybavenom uvoľnením páky voliča. Kľúč zo zapaľovania môžete vytiahnuť len vtedy, keď je voliaca páka v polohe P (Parkovisko).
R (Obrátené)
Spôsoby prepínania páky voliča rozsahu medzi polohami R (Obrátené) a R (Parkovisko) popísané vyššie. Otočením páky do polohy R z polohy N (neutrálny) urobte to až po úplnom zastavení vozidla, pričom stlačte uvoľňovacie tlačidlo umiestnené na bočnej strane rukoväte páky.
N (neutrálny)
Použite polohu N (neutrálny) pri štartovaní zastaveného motora počas pohybu vozidla a pri krátkych zastaveniach vozidla s naštartovaným motorom. Ak sa z akéhokoľvek dôvodu potrebujete vzdialiť od auta, najskôr presuňte páku voliča do polohy P (Parkovisko). Pri vyraďovaní páky voliča rozsahu z polohy N zošliapnite brzdový pedál (neutrálny).
Vozidlá s päťstupňovou prevodovkou
D (Pohyb)
Voliaca páka musí byť v tejto polohe vždy, keď sa vozidlo pohybuje za normálnych podmienok na ceste. V rozsahu D môže prevodovka pracovať v jednom z troch režimov: normálny, športový (dynamický) a ekonomický.
Prepínanie medzi prevádzkovými režimami prevodovky sa vykonáva pomocou otočného gombíka, ktorý sa nachádza v blízkosti páky voliča rozsahu. Aktivovaný režim sa prejaví príslušným indikátorom na prístrojovej doske.
Normálny režim
Určené na primárne použitie v bežnej prevádzke vozidla. Riadiaci systém plynule meniteľného variátora úpravou prevodového pomeru prevodovky zabezpečuje chod motora v optimálnom rozsahu otáčok kľukového hriadeľa. Zahrnutie normálneho režimu zodpovedá strednej polohe rukoväte spínača.
Šport, (dynamický) režim
Umožňuje využitie širšieho rozsahu prevodových pomerov bezstupňového variátora na zlepšenie odozvy auta na plyn. Ak chcete aktivovať tento režim, otočte prepínač do polohy S (dynamický) Režim prenosu je možné kedykoľvek zapnúť a vypnúť.
Ekonomický režim
Poskytuje využitie hornej časti rozsahu prevodových pomerov plynule meniteľného variátora na zlepšenie palivovej účinnosti vozidla. Ak chcete aktivovať tento režim, otočte prepínač do polohy E. Ekonomický režim prevodovky je možné kedykoľvek zapnúť a vypnúť.
L-pozícia (Spodný podrozsah)
Presunutie páky voliča z polohy D (Pohyb) do polohy L stlačte uvoľňovacie tlačidlo umiestnené na bočnej strane rukoväte páky. Rad L sa odporúča na zlepšenie trakcie vozidla pri stúpaní do kopca, ako aj na intenzívnejšie brzdenie motorom v zjazdoch. Pre prudké zrýchlenie auta, keď je prevodovka v rozsahu D alebo L, zošliapnite plynový pedál až na doraz. Plynulý variátor v tomto prípade prejde do oblasti nižších prevodových pomerov.
Vozidlá so šesťstupňovou prevodovkou
Pozícia D (Pohyb)
Voliaca páka musí byť v tejto polohe vždy, keď sa vozidlo pohybuje za normálnych podmienok na ceste. Riadiaci systém CVT automatickým nastavením prevodového pomeru prevodovky udržuje motor v optimálnom rozsahu otáčok kľukového hriadeľa. Ak sa motor nezahreje na normálnu prevádzkovú teplotu, prevodovka bude pracovať pri znížených prevodových pomeroch, čo umožní rýchlejšie zahriatie motora.
S-pozícia (Znížený rozsah)
Keď je voliaca páka v polohe S, bezstupňová automatická prevodovka pracuje pri nižších prevodových pomeroch ako v rade D. To zlepšuje odozvu motora pri brzdení. Rad S sa odporúča pri jazde v kopcovitom teréne a v hustej premávke s častým spomaľovaním a zastavovaním.
L-pozícia (Spodný podrozsah)
Ak chcete presunúť páku voliča do polohy L, stlačte uvoľňovacie tlačidlo umiestnené na bočnej strane rukoväte páky. Rad L sa odporúča na zlepšenie trakčných vlastností vozidla pri stúpaní do kopca, ako aj na intenzívne brzdenie motorom v strmých zjazdoch.
Pre prudké zrýchlenie auta, keď je prevodovka v rozsahu D, S alebo L, zošliapnite plynový pedál až na doraz. Plynulý variátor v tomto prípade prejde do oblasti nižších prevodových pomerov.