Servis pántov a zámkov áut
Každých 5000 km (3000 míľ) najazdených kilometrov alebo raz za tri mesiace namažte pánty a zostavy zámkových západiek dverí, kapoty a veka batožinového priestoru niekoľkými kvapkami tekutého oleja alebo špeciálnym mazivom na zámky. Západky zámkov sú mazané mazivom, aby sa znížilo ich opotrebovanie a zaručila sa bezporuchová činnosť. Na mazanie zostáv zámkov je najlepšie použiť špeciálne grafitové mazivo dodávané v aerosólových nádobách.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Technické dáta
- Riadiace orgány
- Jazda a údržba
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory (L13A)
- Benzínové motory (R18A)
- Dieselové motory (N22A)
- Chladenie a mazanie (L13A)
- Chladenie a mazanie (R18A)
- Chladenie a mazanie (N22A)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Systém znižovania toxicity
- Riešenie problémov
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Podvozok automobilov
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute (Civic)
- Motor v aute (Integra)
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Napájacie a výfukové systémy
- Elektrické vybavenie motora
- Systémy riadenia motora
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka (AT/CVT)
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok automobilov
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motory SOHC
- Motory DOHC
- Generálna oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Nasávací a výfukový systém
- Systém vstrekovania (SOHC)
- Systém vstrekovania (DOHC)
- Karburátor
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka S4C
- Manuálna prevodovka S40
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok a šasi
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Prvky karosérie
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Elektrické vybavenie motora
- Systém kontroly emisií
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Pohon všetkých štyroch kolies
- Podvozok automobilov
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Prvky karosérie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
HondaBook.ru © 2018–2024 • Mobilná verzia • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Spätná väzba • Informácie o vodičovi • Vyhľadávací systém • Do záložiek
Akord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 a 4 (1983-1991) • Civic 5 a 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
Akord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 a 4 (1983-1991) • Civic 5 a 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •