 | 
3 typy pásov používaných na autách: 1. klin v tvare V; 2. Ozubený klin |
Vlnitý klinový pás používaný na predmetných vozidlách. Rovnaký pás, ktorý otáča niekoľko jednotiek s vnútornou a zadnou stranou, sa niekedy nazýva "hadovitý".
Kontrola stavu
Skontrolujte napnutie remeňa každých 24 000 km alebo 12 mesiacov. Skontrolujte stav pásov na lesk, praskliny, odlupovanie základne a iné chyby. Ak sa zistia nejaké chyby, remeň vymeňte. Pás, pri ktorom sú pozorované trhliny aspoň na 2 profilových rebrách, ktorých dĺžka presahuje 13 mm, by sa mal vymeniť.
 |  |
Ak sa cez profilové rebrá nájdu 1-2 zriedkavé trhliny (nie spolu!), potom je povolená ďalšia prevádzka pásu. Na kontrolu stavu remeňa sa na páke napínača nachádza indikátor, ktorý by mal ukazovať na obdĺžnikovú značku na držiaku napínača (fotografiu). Ak ukazovateľ prekročí značku, pás je natiahnutý až na doraz a musí sa vymeniť.
Kontrola napnutia remeňa
Vlnité pásy
Napnutie týchto remeňov sa kontroluje vychýlením pri pôsobení sily 10 kgf na stred medzi kladkami, na najdlhšiu časť remeňa. Pred kontrolou Odpojte batériu od zeme. Priehyb remeňa pri použití špecifikovanej sily by mal byť nasledovný.
Typické poškodenie vlnitého pásu: 1. Platné; 2. Neplatné | 
Ak je ukazovateľ A mimo indikátora opotrebovania B, vlnitý pás sa musí vymeniť (Odyssey 3,5 l) |
Modely CR-V
Vlnité klinové remene
(*) Na tomto modeli je k dispozícii automatické napínanie remeňov alternátora a klimatizácie. Tieto pásy sú hadovité (tie. otočte ďalšie kladky tak, že sa ich dotknete zadnou stranou).
Hadovité pásy
Napnutie týchto pásov sa nastavuje automaticky pomocou odpruženého valca.
Napínací valec je tiež indikátorom opotrebenia Pri správnom napnutí sa bod ukazovateľa na ramene napínača nachádza v malej obdĺžnikovej oblasti na kryte napínača. Ak šípka presahuje túto oblasť, potom je nainštalovaný nesprávny typ pásu alebo je pás natiahnutý. V takom prípade by mal byť pás okamžite vymenený. Ak sa pri bežiacom motore výrazne posunie ukazovateľ na páke napínača, mali by ste skontrolovať stav remeňa, prípadne pružnosť pružiny napínača. Ak to chcete urobiť, postupujte takto.
1. Odstráňte pás.
2. Odskrutkujte skrutky a odstráňte napínač.
3. Vložte skrutky M6 do montážnych otvorov napínača, ktoré sú upnuté vo zveráku a skontrolujte moment odporu proti otáčaniu napínača, ktorý musí byť minimálne 23 Nm. V opačnom prípade vymeňte napínač.
Nastavenie napätia
Model CR-V
Tieto modely používajú 3 samostatné remene na pohon alternátora, kompresora a čerpadla posilňovača riadenia.
Pás kompresora klimatizácie
Napnutie remeňa sa nastavuje posunutím medziľahlého držiaka valčeka v drážke. Valčeková konzola je pripevnená k motoru pomocou skrutky a matice.
1. Uvoľnite skrutku osi valčekovej konzoly a maticu drážky nastavenia konzoly.
2. Otáčaním nastavovacej skrutky nastavte požadované napnutie remeňa.
3. Utiahnite skrutku osi valčekovej konzoly a potom utiahnite maticu.
4. Skontrolujte napnutie, v prípade potreby zopakujte nastavenie.
Pás generátora
1. Napnutie tohto remeňa sa reguluje otáčaním generátora okolo osi s uvoľnenými maticami skrutky nápravy a upevnením čapu na konzole. Čap sa pohybuje v drážke konzoly.
2. Po nastavení najskôr utiahnite maticu horného čapu, potom maticu nápravy. Skontrolujte napnutie, v prípade potreby upravte.
Remeň čerpadla posilňovača riadenia
Čerpadlo je pripevnené ku konzole pomocou dvoch skrutiek a matíc. Horná skrutka je axiálna a spodná sa pohybuje v drážke konzoly.
1. Uvoľnite matice čerpadla (najprv hore, potom dole).
2. Otočte čerpadlo pomocou kľúča o 1/2" (asi 13 mm), vložené do 4-stranného otvoru v telese čerpadla v blízkosti hornej skrutky.
3. Po nastavení utiahnite najskôr maticu hornej nápravy, potom maticu spodnej nápravy. Skontrolujte napnutie, v prípade potreby upravte.
4-valcové modely Odyssey
Modely Odyssey 2,2/2,3L sú vybavené remeňmi z vlnitého profilu, z ktorých jeden sa používa na pohon alternátora a kompresora a druhý na pohon čerpadla posilňovača riadenia.
Remeň alternátora/kompresora
Napnutie tohto remeňa sa reguluje pohybom generátora v drážke konzoly s uvoľnenými maticami / skrutkami Horná skrutka je axiálna a spodná sa pohybuje v drážke konzoly. Generátor sa pohybuje otáčaním nastavovacej skrutky na spodnej konzole. Najprv uvoľnite hornú maticu, potom spodnú maticu. Po nastavení utiahnite najskôr hornú maticu, potom spodnú maticu. Skontrolujte napnutie remeňa, v prípade potreby ho upravte.
Remeň čerpadla posilňovača riadenia
Čerpadlo je pripevnené ku konzole pomocou dvoch skrutiek a matíc. Horná skrutka je axiálna a spodná sa pohybuje v drážke konzoly.
1. Uvoľnite matice čerpadla (najprv hore, potom dole).
2. Nastavte napnutie remeňa pohybom čerpadla otáčaním nastavovacej skrutky na hornej konzole. Otáčaním skrutky v smere hodinových ručičiek sa pás napína a naopak.
3. Po nastavení najskôr utiahnite maticu hornej nápravy, potom dolnú. Skontrolujte napnutie, v prípade potreby upravte.
Modely Odyssey V6
Na týchto modeloch sa jeden remeň používa na pohon alternátora a kompresora. Napnutie tohto remeňa sa automaticky nastavuje pomocou odpruženého valčeka. Na pohon čerpadla posilňovača riadenia sa používa samostatný vlnitý remeň. Napätie sa nastavuje nasledovne.
1. Uvoľnite pravú upevňovaciu maticu čerpadla a potom ľavú (matica skrutky nápravy).
2. Otáčaním nastavovacej skrutky upravte napnutie. Otáčaním skrutky v smere hodinových ručičiek sa pás napína a naopak.
3. Po nastavení utiahnite najprv pravú maticu, potom ľavú. Skontrolujte napnutie, v prípade potreby upravte.
Pásy - výmena
Pri výmene remeňa uvoľnite skrutky / matice zaisťujúce jednotku, uvoľnite a vyberte remeň. Nový remeň by mal byť nainštalovaný tak, aby presne sedel na profile kladky. Najskôr dôkladne vyčistite kladky.
Model CR-V
Remene sa odstraňujú v poradí: remeň čerpadla posilňovača riadenia - remeň kompresora - remeň generátora.
Pás generátora
1. Demontujte remene čerpadla posilňovača riadenia a kompresora
2. Uvoľnite hornú maticu a potom maticu nápravy.
3. Presuňte alternátor k motoru a odstráňte remeň.
4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Najskôr nasaďte nový remeň na kladku s najväčším priemerom. Upravte napnutie remeňa.
Pás kompresora klimatizácie
1. Odstráňte remeň čerpadla posilňovača riadenia.
2. Uvoľnite skrutku osi valčekovej konzoly a maticu nastavovacej skrutky. Uvoľnite nastavovaciu skrutku otáčaním proti smeru hodinových ručičiek na maximálnu vôľu.
3. Odstráňte pás.
4. Nainštalujte nový remeň v opačnom poradí, najskôr ho nasaďte na kladku s najväčším priemerom. Upravte napnutie remeňa (vrátane remeňa čerpadla posilňovača riadenia)..
Remeň čerpadla posilňovača riadenia
1. Uvoľnite matice čerpadla (najprv hore, potom dole).
2. Otočte čerpadlo pomocou kľúča o 1/2" (asi 13 mm), vložená do 4-stranného otvoru v telese čerpadla v blízkosti hornej skrutky.
3. Odstráňte pás.
4. Nainštalujte nový remeň v opačnom poradí, najskôr ho nasaďte na kladku s najväčším priemerom. Upravte napnutie remeňa.
4-valcové modely Odyssey
Remeň alternátora/kompresora
1. Odstráňte remeň čerpadla posilňovača riadenia.
2. Uvoľnite matice, najprv hornú, potom spodnú.
3. Otáčaním nastavovacej skrutky alternátora na spodnej konzole proti smeru hodinových ručičiek uvoľnite remeň a vyberte ho.
4. Nainštalujte nový remeň v opačnom poradí, najskôr ho nasaďte na kladku s najväčším priemerom. Upravte napnutie remeňa.
5. Nainštalujte nový remeň v opačnom poradí, najskôr ho nasaďte na kladku s najväčším priemerom. Upravte napnutie remeňa.
Remeň čerpadla posilňovača riadenia
1. Uvoľnite upevňovacie matice hydraulického posilňovacieho čerpadla (najprv hore, potom dole).
2. Otáčaním nastavovacej skrutky alternátora na hornej konzole proti smeru hodinových ručičiek uvoľnite remeň a vyberte ho.
3. Nainštalujte nový remeň v opačnom poradí, najskôr ho nasaďte na kladku s najväčším priemerom. Najprv utiahnite hornú maticu čerpadla, potom spodnú (matica skrutky nápravy). Upravte napnutie remeňa.
Modely Odyssey V6
Remeň čerpadla posilňovača riadenia
1. Uvoľnite pravú montážnu maticu čerpadla a potom maticu skrutky ľavej nápravy.
2. Otočením nastavovacej skrutky na pravej strane čerpadla uvoľnite napnutie remeňa a vyberte remeň z kladiek.
3. Nainštalujte nový remeň v opačnom poradí, najskôr ho nasaďte na kladku s najväčším priemerom. Najprv utiahnite pravú montážnu maticu čerpadla, potom ľavú. Upravte napnutie remeňa.
Remeň alternátora/kompresora
1. Ak chcete odstrániť remeň alternátora/kompresora, najskôr odstráňte remeň čerpadla posilňovača riadenia.
2. Uvoľnite skrutku konzoly napínacieho valčeka, posuňte valec a vyberte remeň. Ak chcete zasunúť napínací valec, nasaďte na skrutku osi valčeka nástrčkovú hlavu s predĺžením. Najskôr vyberte remeň spod valca a potom, zatiaľ čo valec držíte, vyberte remeň zo susednej kladky.
3. Po vybratí remeňa z kladky opatrne vráťte valec do pôvodnej polohy, vyhnite sa prudkému návratu pôsobením pružiny (pretože v tomto prípade môže dôjsť k poškodeniu mechanizmu regulátora)..
4. Pri inštalácii nového remeňa dbajte najmä na to, aby sa profil remeňa presne zhodoval s rebrovaným profilom kladiek (fotografiu). Pred odstránením pásu sa odporúča označiť trasu jeho prechodu, aby sa uľahčila montáž. Nastavte remeň čerpadla posilňovača riadenia. Po dokončení zahrejte motor. Uistite sa, že ukazovateľ na napínači je v správnom rozsahu napätia.
Správne umiestnenie remeňa na kladke: 1. Pás; 2. kladka; 3. Správne; 4. Nesprávne