1. Radiacu páku nastavte do neutrálu.
2. Zahrejte motor. Keď je motor studený, vypnite ventil kúrenia a zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min., kým sa ventilátor chladiaceho systému prvýkrát nezapne. Zastavte motor. Uistite sa, že všetci spotrebitelia sú zakázaní.
3. Pripojte tachometer.
4. Na modeloch CR-V a 4-valcových modeloch Odyssey odpojte zástrčku od ventilu voľnobehu (IAC ventily).
5. Na modeloch Odyssey 1998-00 odpojte zástrčku od vyplachovacieho ventilu nádrže absorbéra (EVAP ventil).
6. Ak sa motor zastaví, naštartujte ho a zvýšte otáčky na 1000 ot./min., potom pomaly uvoľňujte pedál a presuňte motor na voľnobeh.
7. Prečítajte si voľnobežné otáčky, ktoré by mali byť nasledovné.
- 430-530 ot./min na CR-V,
- 500-600 ot./min pre Odyssey 1995-97,
- 650-750 ot./min na Odyssey 1998,
- 680-780 otáčok za minútu na Odyssey 1999-00.
8. Otáčky sa nastavujú skrutkou na ľavej hornej strane na vstupnej strane škrtiacej klapky. Neotáčajte skrutkou viac ako o 1/4 otáčky.
9. Na modeloch CR-V a 4-valcových modeloch Odyssey vypnite zapaľovanie, pripojte zástrčku k ventilu IAC, odstráňte 7,5 A poistku spätného signálu / prijímača a po 10 sekundách zasuňte (je to potrebné na resetovanie a reštartovanie procesorovej jednotky motora).
10. Na modeloch Odyssey 1998-00 zapnite klimatizáciu a ohrievač (pre maximálne teplo) a po 1 minúte voľnobehu pripojte zátku k vyplachovaciemu ventilu nádrže.
11. Na modeloch CR-V a 4-valcových Odyssey skontrolujte časovanie zapaľovania a v prípade potreby ho upravte.
Údaje o nastavení motorov
9. Riaďte sa údajmi na štítku motorového priestoru. Tlak paliva sa meria vákuovou hadicou pripojenou k regulátoru a bežiacim motorom
1. Merané medzi vahadlom a vačkou vačkového hriadeľa
2. Merané pri voľnobehu, teplom motore