2. Odstráňte 4 mm závlačku a uvoľnite maticu vretena, ale úplne ju neodskrutkujte. Uvoľnite upevňovacie matice.
3. Bezpečne zdvihnite a zdvihnite pred vozidlom. Starostlivo skontrolujte spoľahlivosť zastávky.
4. Odstráňte matice kolesa a vyberte koleso.
5. Vytiahnite uzamykacie kľúče a odstráňte veľkú maticu vretena.
6. Vypustite olej z prevodovky.
7. Pomocou odstraňovača guľového kĺbu odstráňte guľové čapy dolného ramena nápravy z kĺbu. Odpojte ojnice od ovládacích prvkov riadenia.
VAROVANIE: Na modeloch so spodným závesným ramenom nezabudnite nainštalovať zdvihák pod guľový kĺb tohto ramena a skontrolujte pevnosť dorazu zdviháka. V opačnom prípade môže pri odstraňovaní guľového kĺbu spodné rameno "vyskočiť" z čapu riadenia.
8. Pri modeloch so spodným závesným ramenom odskrutkujte upevňovacie skrutky stabilizátora a uvoľnite ho.
9. Na najnovších modeloch s nezávislým typom ramena odpruženia odskrutkujte skrutku strmeňa tlmiča a skrutku spojky tlmiča.
10. Ak chcete odstrániť hnací hriadeľ, potiahnite kĺb smerom k sebe a potom ho vytiahnite z kĺbu.
11. Vytiahnite kĺb CV na konci prevodovky asi o 13 mm. Vytiahnutím hriadeľa smerom von umožníte vnútornému poistnému krúžku vyjsť z jeho zaisťovacej drážky. Opatrne vytiahnite, aby ste nepoškodili olejové tesnenie.
VAROVANIE: Aby ste predišli zlomeniu kĺbu CV, neťahajte za samotný kĺb.
12. Vytiahnite z misky diferenciálu vnútornú časť výkonového hriadeľa.
Pre inštaláciu:
13. Znova nainštalujte pružinovú sponu na vnútorný koniec hriadeľa.
14. Vložte vnútorný koniec osi do prevodovky. Drážkový kĺb a svorka musia byť úplne usadené vo svojich polohách. Svorka zapadne na miesto s viditeľným kliknutím. Skontrolujte to miernym potiahnutím v opačnom smere. Pri kontrole neťahajte za kĺb CV.
15. Vytiahnite predný náboj a nainštalujte vonkajší koniec hriadeľa nápravy.
16. Namontujte závesy a guľové čapy riadenia. Pri montáži každej zostavy použite nové závlačky a nové samoistiace matice. Jednotlivé diely utiahnite nasledovne:
- 1984-85 Accord: skrutky stabilizátora - 22 Nm; spodný guľový kĺb - 55 Nm; ojnica s ozubenou maticou - 44 Nm.
- 1986-91 Accord: prítlačná skrutka tlmiča - 44 Nm, vidlica tlmiča alebo spodná poistná matica - 65 Nm; ozubená matica spodného guľového kĺbu - 55 Nm.
- 1984-91 Predohra: upínacia skrutka tlmiča - 44 Nm, vidlica tlmiča alebo spodná poistná matica - 65 Nm.
- 1984-87 a 1990-91 Predohra: spodný guľový kĺb hradná matica - 55 Nm.
- 1988-89 Predohra: hradná matica spodného guľového kĺbu - 75 Nm.
17. Nainštalujte podložku a NOVÚ maticu vretena. Túto maticu utiahnite veľmi pevne, ale nie na maximálny krútiaci moment, ak je vozidlo stále nad zemou.
18. Nainštalujte koleso a spustite vozidlo na zem.
19. Utiahnite maticu vretena. Uťahovací moment pre maticu vretena je nasledovný:
- 1984-89 Accord: 185 Nm
- 1990-91 Accord: 245 Nm
- 1984-87 Prelude: 190 Nm
- 1988-89 Prelude: 185 Nm
- 1990-91 Prelude: 250 Nm
20. Pomocou unášača alebo razidla deformujte krúžok matice vretena tak, aby zapadol do drážky v osi. Tým sa matica zaistí.
21. Utiahnite upevňovacie matice.
22. Naplňte prevodovku olejom.