Accord 1987-89
1. Skontrolujte vákuové vedenie, či nie je nesprávne pripojené, zauzlené, zablokované alebo náhodne odpojené.
2. Odpojte spodnú vákuovú hadicu od solenoidového ventilu ovládania vzduchu pri voľnobehu do vzduchovej komory, k hadici pripojte manometer.
3. Naštartujte motor a skontrolujte podtlak. Vákuum by sa malo vytvoriť do 10 sekúnd.
4. Ak nie je vákuum, pokračujte testom č. 1 solenoidového ventilu riadenia voľnobehu. Ak vznikne podtlak, zvýšte otáčky motora na viac ako 1500 ot./min. a skontrolujte podtlak. Nemalo by tam byť vákuum.
5. Ak je vákuum, pokračujte testom č. 2 elektromagnetického ventilu riadenia voľnobehu.