Naplnenie systému
ABS používa 2 nádržky brzdovej kvapaliny, jednu na hlavnom valci a jednu na modulátore. IN každý musí udržiavať minimálnu hladinu kvapaliny potrebnú na správne fungovanie systému.
Aj keď pri pridávaní kvapaliny nie je potrebné odtlakovať systém, pred odstránením uzáveru musia byť uzávery nádržky a okolitá oblasť zbavené nečistôt. Dokonca bezvýznamné množstvo nečistôt alebo cudzích predmetov v kvapaline môže zhoršiť výkon ABS.
Používajte len brzdovú kvapalinu DOT 3 alebo DOT 4 z neotvorenej nádoby. Nepoužívajte iné druhy alebo typy brzdovej kvapaliny; Nikdy znovu nepoužívajte vzduchom naplnenú brzdovú kvapalinu, ktorá bola odvzdušnená alebo vypustená zo systému. Kvapalinu plňte len po nápis MAX alebo UPPER na nádrži. Preplnenie nádrže môže spôsobiť pretečenie pri testovaní systému alebo v prevádzke. Po naplnení pevne nasaďte uzáver na nádrž.
Potrubie a strmene
Brzdové potrubia a strmene sa odvzdušňujú bežným spôsobom bez akýchkoľvek špeciálnych postupov.
Pred odvzdušnením skontrolujte, či je nádrž hlavného valca plná a často kontrolujte hladinu. Systém musí byť odvzdušnený v správnom poradí; Vždy odvzdušnite všetky 4 strmene. Každá vypúšťacia skrutka kvapaliny musí byť utiahnutá na 9 Nm.
Postupnosť čerpania:
- Accord - ľavá zadná, pravá predná, pravá zadná a ľavá predná.
- Predohra - pravá zadná, ľavá predná, ľavá zadná a pravá predná.
Odvzdušnenie vysokotlakových komponentov
Modulátor, batéria a napájací zdroj musia byť odvzdušnené, ak sa počas opravy odstráni alebo uvoľní niektoré z ich potrubí, alebo ak sa vymieňa akýkoľvek komponent. Odvzdušnenie je možné vykonať LEN pomocou testera Honda ABS a špeciálneho T-kľúča na odvzdušňovaciu skrutku alebo ekvivalentu. Na odvzdušňovanie vysokotlakových komponentov nepoužívajte iné metódy alebo prostriedky.