Локација компоненти
МПЦС систем укључује два блока (на страни возача и сувозача), који побољшавају перформансе сваког претходно коришћеног обједињеног блока (контролне јединице за електричне прозоре, спољне ретровизоре, браве на вратима и даљински управљач за браве врата).
Поред тога, све јединице су међусобно повезане комуникационим линијама, систем има функцију самодијагностике, што поједностављује његово одржавање.
Функција самодијагнозе
Режим 1
Самодијагноза сваке јединице (на страни возача и сувозача) а линије комуникације између јединица одвијају се према кодовима кварова (DTC).
Приближно 1 сек. након уласка у дијагностички режим 1, приказује се код грешке, а затим након прибл. 3 сек. приказује се следећи код грешке.
Прелазак на режим 2 се врши отварањем дијагностичког конектора на 5-10 секунди. и накнадно поновно затварање.
Ако се кодови проблема не прикажу, проверите континуитет између пина #1 дијагностичког конектора и «тежина», као и континуитет између пина бр. 3 дијагностичког конектора и пина А15 кутије са осигурачима на страни возача.
Шифре грешака
Испод су кодови грешака који одговарају броју укључивања позадинског осветљења кључа за паљење и звуку зујалице.
Режим 2
Активирањем сваког блока (прекидачи, сензори итд.) исправност ових кола је одређена радом позадинског осветљења прекидача за паљење и звуком зујалице.
(На исти начин провера се може извршити и на улазним сигналима. О провери појединачних прекидача, сензора итд. погледајте опис одговарајућих система.)
У режиму 1, отворите дијагностички конектор на 5-10 секунди, а затим га поново затворите, а затим ће систем прећи у режим самодијагностике 2. (Зујалица и светло прекидача за паљење ће радити током преласка на режим 2, као што је приказано на слици).
Да бисте изашли из овог режима, отворите дијагностички конектор на 10 секунди. или више, или окрените кључ за паљење у положај ОФФ.
Ако су компоненте наведене у табели у добром стању, осветљење прекидача за паљење и зујалица ће радити једном.
- Ако постоји грешка негде у колу, позадинско осветљење се не укључује.
- Ако се позадинско осветљење не упали, погледајте одговарајући опис теста система.
Табела улаза/излаза компоненти
Шема
Провера улазних сигнала
МПЦС јединица на страни возача
Ако у близини постоје компоненте додатног система пасивне безбедности, током рада види гл. Додатни пасивни сигурносни систем (SRS).
1. Уклоните бочни поклопац са стране инструмент табле и десну страну хаубе.
2. Искључите вијак и уклоните кутију сигурносних брава са спољашње стране возача.
3. Одспојите 22-пински конектор из блока.
4. Уклоните блок из кутије са осигурачима.
5. Проверите улазне сигнале са сваког система. Ако су сви сигнали нормални и систем не ради, замените МПЦС јединицу на страни возача.
МПЦС јединица, страна сувозача
1. Уклоните претинац за рукавице (види гл. Тело).
2. Искључите вијак и уклоните кутију сигурносних брава са спољашње стране сувозача.
3. Одспојите 22-пински конектор из блока.
4. Уклоните блок из кутије са осигурачима.
5. Проверите улазне сигнале са сваког система. Ако су сви сигнали нормални и систем не ради, замените МПЦС јединицу на страни сувозача.
Провера улазних сигнала
MPCS
Систем подсетника на кључ за паљење
Преостала светла на систему подсетника
Систем упозорења уназад
Систем закључавања кључа за паљење
Систем закључавања ручице мењача
Преклопиви ретровизори
Закључавање врата
Систем контроле унутрашњег осветљења
Контролни систем за испрекидани рад брисача на основу брзине возила
