Пре провере и подешавања, испуните следеће услове.
- Паркирајте аутомобил на равној површини.
- Истоварите ауто (пун резервоар за гориво, резервни точак, дизалица и кутија за алат уклоњени из возила).
- Отпустите аутомобил са паркирне кочнице.
- Док отпуштате паркирну кочницу, притисните педалу кочнице компресором педале (расположива за продају) да се кола не померају. Да би светла кочнице била искључена, уклоните осигурач кочионог светла.
- За детаље о томе како да користите инструменте, погледајте одговарајућа упутства за инструменте.
Провера угла нагиба
1. Уклоните средишњи поклопац.
2. Уградите уређај за мерење угла нагиба и угла уздужног нагиба осе ротације на крај главчине кроз адаптер (специјални алат).
3. Поставите предње точкове у положај право напред.
4. Прочитајте очитавање нагиба тако што ћете балон нивоа инструмента довести до центра.
Угао нагиба:
Предњи точкови:
- 0°00'±1° (2ВД модели).
- 0°20'±1° (4ВД модели).
Задњи точкови: -1°00'±1°
Гранична разлика између предњих и задњих точкова: 1°
Угао нагиба није подесив. Ако углови нагиба нису наведени, проверите да ли су компоненте вешања и каросерија деформисани.
Провера и подешавање угла нагиба осе управљања
Преглед
1. Уклоните средишње поклопце точкова.
2. Пажљиво поставите предње точкове у центре мерача да бисте измерили угао ротације точкова, а испод задњих точкова замените постоља исте дебљине као и мерачи.
пажња:
- Не прелазите преко чељусти јер би чељусти могле излетјети или се поломити.
- Проверите ниво аутомобила након што га поставите на мераче.
3. Уклоните игле за причвршћивање са калибара и поставите предње точкове у положај који одговара праволинијском кретању аутомобила.
4. Уградите уређај за мерење угла нагиба и угла уздужног нагиба осе ротације на крај главчине кроз адаптер (специјални алат).
5. Окрените точак на коме су постављени мерач нагиба и котача ка споља за 20°и доведите мехур нивоа у центар.
6. Ротирајте регулатор уређаја да бисте ниво мехурића уређаја довели на поделу «0».
7. Вратите предње точкове у положај право напред, а затим их окрените за 20°према унутра. Доведите балон нивоа у центар и очитајте очитавање на нивоу нагиба и мерача котача.
Угао продольного нагиба осе ротације:
Стандардне вредности:
- 2ВД модели: 2°55'±1°
- 4ВД модели: 2°35'±1°
8. Ако измерене вредности нису тачне, забележите ове вредности и извршите подешавања.
Ако су измерене вредности угла котача изван±1°35' стандардне вредности, проверите да ли су задњи кракови или подоквири деформисани.
Подешавање
Угао уздужног нагиба осе ротације подешава се избором броја подложака. За подешавање је потребно одвојити уздужни нацрт.
1. Помоћу дизалице подигните предњи део аутомобила и поставите носаче.
2. Одвојите уздужне шипке (види доле).
3. Изаберите број подметача тако да измерена вредност угла уздужног нагиба осе ротације одговара норми.
Постављају се једна или две подлошке.
Један пак (дебљина 3,2 мм) угао се мења на 35'.
Ако самоконструирајућа навртка (12 мм) не зашрафи у потпуности на навој вучне шипке, проверите да ли су англијски и подоквири деформисани.
Провера и подешавање провера прстију
Преглед
1. Да бисте стабилизовали вешање, померајте аутомобил напред-назад прибл. на 1м.
2. Подесите висину шипки мерача за уходавање на висину осовине возила и поставите је иза точкова.
3. Поставите ознаке на центре газећег слоја на висини која је једнака висини осовине возила и користите мерач прстију да измерите растојање (А) између центара левог и десног газишта.
4. Полако возите возилом право напред док се ознаке направљене у кораку 3 не заротирају за 180°.
5. Измерите растојање (б) између центара левог и десног газишта.
 |  |
6. Израчунајте количину конвергенције као разлику растојања (А) И (б).
Стандардна конвергенција:
- Предњи точак: 0±2мм
- Задњи точкови: 2+2мм
Нанети ознаке на висини осовине возила.
Када мерите нагнутост предњих точкова, поставите их у положаје који одговарају праволинијском кретању аутомобила.
Подешавање
Ако је потребно подешавање прстију предњег точка, поступите на следећи начин:
Отпустите сигурносне матице на крајевима вучне шипке и подесите ножни прст окретањем оба краја летве управљача.
Затегните контраматице након подешавања.
Након завршетка рада, проверите да ли поклопци врхова носача нису уврнути или да се не скидају. Исправите ако је потребно.
Ако је потребно подешавање прстију задњег точка, поступите на следећи начин:
Отпустите матицу на задњој страни контролне руке.
Подесите ножни прст помоћу гредица за подешавање окретањем завртња за подешавање.
Након подешавања, замените самоконструишућу матицу новом и затегните је на потребан обртни момент, фиксирајући положај завртња за подешавање.
Провера и подешавање угла ротације предњих точкова
1. Пажљиво поставите предње точкове у центре окретних плоча мерача да бисте измерили угао ротације точкова и поставите постоља испод задњих точкова исте дебљине као и мерачи.
Проверите ниво аутомобила након што га поставите на мераче.
2. Уклоните игле за причвршћивање са калибара, окрените волан до краја лево и десно и проверите углове управљања предњих точкова.
Стандардни углови управљања предњих точкова:
По унутрашњем радијусу окретања:
- 2ВД модели: 39°00'±2°
- 4ВД модели: 38°00'±2°
Спољашњи радијус скретања: 31°00'
3. Ако су углови управљања на унутрашњем полупречнику левог и десног скретања различити или нису тачни, подесите ротирајући врхове носача, а затим проверите и подесите прст (види горе).
Након завршетка рада, проверите да ли поклопци врхова носача нису уврнути или да се не скидају. Исправите ако је потребно.
Провера проклизавања точкова
1. Проверите проклизавање точкова помоћу тестера клизања.
2. Одредити количину проклизавања точка када се аутомобил помери напред за 1 м.
- Стандардно бочно проклизавање точкова: 0±3мм
3. Ако се бочно проклизавање точкова разликује од наведеног, проверите углове предњих точкова.