Ниво течности — проверите и замените

Преглед

Упозорење! Приликом провере не дозволите да прашина или други страни предмети уђу у мењач.

Белешка:

• Проверите ниво течности са мотором загрејаним до нормалне радне температуре (вентилатор хладњака се укључује два пута).
• Проверите ниво течности 60-90 секунди након што се мотор заустави.

1. Паркирајте возило на равном терену, а затим угасите мотор.

2. Уклоните мерну шипку (са жутим прстеном) извадите из мењача и обришите крпом.

3. Поново убаците мерну шипку у мењач, а затим је уклоните.



4. Проверите ниво течности. Требало би да буде између горње и доње ознаке на индексу.



5. Ако је ниво испод доње ознаке, додајте течност у отвор за пуњење и доведите је до горње ознаке. Користите само следећу препоручену течност.

• Модели за Европу: Оригинална Хонда ЦВТ Флуид.
• Осим европских модела: Оригинална Хонда АТФ ПРЕМИУМ (Automatic Transmission Fluid-PREMIUM).

Употреба других течности може негативно утицати на рад мењача и смањити његов животни век.

6. Убаците мерну шипку назад у мењач.

Замена

Упозорење! Приликом замене, не дозволите да прашина и други страни предмети уђу у мењач.

Интервали замене:

• Модели за Европу:
• У нормалним и тешким условима рада: сваких 45.000 км или 36 месеци.

Напомена: Промените ЦВТ течност на сваких 22.500 км или на 18 месеци ако се возило вози углавном при великим брзинама и на повишеним температурама околине поред тешких услова вожње (Ночьу 32°Ц).

• Осим европских модела: сваких 40.000 км или 24 месеца, затим сваких 20.000 км или 12 месеци.

1. Загрејте мењач до нормалне радне температуре (вентилатор хладњака се укључује), путујући аутомобилом.

2. Паркирајте возило на равном терену, а затим угасите мотор.

3. Уклоните чеп за испуштање и испразните течност за пренос.

4. Замените чеп за испуштање новом подлошком.



5. Напуните мењач препорученом течношћу кроз отвор за пуњење до горње ознаке на скали индикатора нивоа. Увек користите следећу препоручену течност:

• Модели за Европу: Оригинална Хонда ЦВТ Флуид.
• Осим европских модела: Оригинална Хонда АТФ ПРЕМИУМ (Automatic Transmission Huid-PREMIUM).

Употреба других течности може негативно утицати на рад мењача и смањити његов животни век.

Капацитет течности за пренос:

Пробни притисак

Упозорење!

• Пазите да се точкови окрећу приликом тестирања.
• Уверите се да су лифтови, дизалице и сигурносна постоља правилно инсталирани.
• Пре тестирања проверите да ли је мењач напуњен до одговарајућег нивоа.
• Загрејте мотор до нормалне радне температуре (вентилатор хладњака се укључује).
• Приликом испитивања, не дозволите да прашина или други страни предмети уђу у мењач.

1. Уверите се да је течност у мењачу напуњена до потребног нивоа.

2. Подигните ауто:

• 2ВД: Подигните предњи део возила и безбедно га причврстите. Активирајте паркирну кочницу и подигните задње точкове.
• 4ВД: Подигните возило.

3. Уверите се да се подигнути точкови слободно окрећу.

4. Загрејте мотор до нормалне радне температуре (вентилатор хладњака се укључује), затим прикључите и повежите тахометар.

5. Повежите посебан алат на сваку од рупа за преглед (слика на следећој страници изнад).


Момент затезања: 18 Нм (1,8 кгф/м).

Белешка:

• Ако постоји квар у мењачу који узрокује да ПЦМ пређе у режим без грешке, притисак погонске ременице може бити већи од 3430 кПа (3,43 МПа, 35,0 кгф/цм²).
• Користите мерач притиска уља (расположива за продају) са границом мерења до 4900 кПа (4,90 МПа, 50,0 кгф/цм²) или више и комплет мерача притиска уља за аутоматски мењач и мерача ниског притиска за аутоматски мењач.

Упозорење!

• Чврсто повежите мерач притиска уља и спречите да прашина и друге стране материје уђу у мењач кроз отвор за преглед.
• Ако, током решавања проблема, лампица упозорења Д указује на проблем, морате користити манометар са опсегом мерења до 4900 кПа да бисте измерили притисак у погонској и погонској ременици (4,90 МПа, 50,0 кгф/цм²) или више.

6. Покрените мотор.

7. Померите ручицу мењача у одговарајући положај као што је приказано у табели и измерите притисак у следећим компонентама на 1500 о/мин.

• Притисак квачила напред
• Реверзни притисак кочнице
• Притисак погонске ременице
• Притисак погонске ременице

8. Пребаците у положај Н и измерите притисак у систему за подмазивање при брзини од 3000 о/мин.

9. Одвојите специјални алат након хидрауличког испитивања.

10. Зашрафите утикач у контролни отвор, уградите нову заптивну подлошку и затегните потребним моментом.

Момент затезања: 18 Нм (1,8 кгф/м).