Напомена: У наставку погледајте како да тестирате улаз показивача правца/алармног релеја.
Нормално отворени релеј типа А:
1. Проверите континуитет између контаката.
- Када примењујете напајање и уземљење на пинове #3 и #5, мора постојати континуитет између пинова #1 и #2.
- Када је струја прекинута, не би требало да постоји провод између контаката бр. 1 и бр. 2.
- Релеј 1 фар
- Релеј 2 фарова
- Релеј вентилатора хладњака
- Релеј вентилатора кондензатора
- Релеј квачила А/Ц компресора
- Релеј сирене
- Релеј електричних прозора
- Релеј задњег светла
- Главни релеј грејања седишта (КГ модел)
- Релеј за искључивање покретача (леви волан: ЦВТ)
- Релеј за блокаду мењача (модели КК, КУ: ЦВТ)
Нормално отворени релеј типа Б:
1. Проверите континуитет између контаката.
- Када примењујете напајање и уземљење на пинове #2 и #4, мора постојати континуитет између пинова #1 и #3.
- Када је напајање прекинуто, не би требало да постоји провод између контаката бр. 1 и бр. 3.
- Релеј мотора вентилатора.
