Белешка:
- Извршите проверу на радној температури радног флуида варијатора (50-80°С).
- Трајање сваке провере не би требало да прелази пет секунди.
1. Загрејте течност варијатора до радне температуре (50-80°С).
2. Ставите предњи део аутомобила на постоље.
3. Повуците паркирну кочницу и подметните задње точкове.
4. Уклоните доње заштитне поклопце.
5. Уверите се да се предњи точкови могу слободно окретати.
6. Загрејте мотор на радну температуру (док се не укључи вентилатор хладњака расхладног система).
7. Одврните утикач и повежите посебан манометар на прикључак "А" да проверите притисак предњег квачила.
8. Прикључите посебан манометар на прикључак "Б" да проверите притисак кочнице уназад.
9. Прикључите манометар (са измереним притиском од најмање 4,9 МПа) у отвор "Ц" за мерење притиска погонске ременице и у отвор "Д" за мерење притиска погонске ременице.
Напомена: ако дође до квара у електричном делу контролног система, варијатор и управљачка јединица прелазе у хитни рад, тада притисак погонских и погонских ременица може достићи 3,43 МПа.
10. Прикључите посебан манометар на отвор "Е" да бисте измерили притисак масти.
11. Покрените мотор.
12. Померите селектор у положај "Д" и измерите притисак предњег квачила при брзини мотора од 1700 о/мин.
- Називни притисак - 1,44-1,71 МПа
13. Померите селектор у положај "Р" и измерите притисак кочнице уназад при брзини мотора од 1700 о/мин.
- Називни притисак - 1,44-1,71 МПа
14. Померите селектор у положај "Н" и измерите притисак погонске, ременице и гоњене ременице при брзини мотора од 1700 о/мин.
Називни притисак:
- погонска ременица - 0,31 - 0,53 МПа
- гоњена ременица - 0,43 - 0,91 МПа
15. Измерите притисак мазива при брзини мотора од 2500 о/мин.
- Номинални притисак - 0,27 - 0,40 МПа
16. Након тестирања, искључите све манометаре.
17. Поставите чепове са новим заптивкама.
- Момент затезања - 18 Нм
18. Ако измерени притисци не одговарају номиналним вредностима, онда утврдите могући квар према табели "Хидраулични тест".