Нанесите маст на контактну површину спољашњег осовине и лежаја предњег точка.
2. Уградите причврсни прстен на погон или међувратило.
3. (Модели са воланом на левој страни)
Нанесите мазиво на шиљке (А) спољни кавез унутрашње шарке. Затим уклоните маст на свака два или три клина и из монтажног жлеба (ИН) потпорни прстен тако да ваздух може да уђе кроз међувратило.
- Количина мазива - 0,5 - 1,0 г
4. Инсталирајте погонско вратило (ВИТХ) у мењач или на средње, погонско вратило тако да причврсни прстен (А) чврсто постављен у жлеб (ИН).
5. Инсталирајте погонско вратило (A) у чвориште (B).
6. Повежите зглоб управљача (A) до доњег командног крака предњег вешања (B).
7. Затегните матицу (ВИТХ) подесите обртни момент и уградите клин (D)
- Момент затезања - 49-59 Нм
8. Поставите топлотни изолатор и затегните завртње за причвршћивање.
- Момент затезања - 9,3 Нм
9. Поставите нову матицу (А) носачи главчине точка.
- Момент затезања - 181 Нм
10. Завршите оквир (ИН) ораси као што је приказано на слици изнад.
11. Инсталирајте точак (ВИТХ) и затегните навртке точкова.
- Момент затезања - 108 Нм
12. Исперите радну течност у аутоматском мењачу (погон са променљивом брзином) или уље у ручном мењачу (види поглавље "Одржавање и опште процедуре инспекције и подешавања").
13. Проверите поравнање предњих точкова (види поглавље "Суспензија").