Дијагностички систем

Грешка нестајања

Термин "грешка која нестаје" односи се на системе који имају грешку, али, тест, који тренутно показује да нема квара. Ако се "индикаторска лампица квара" ("Check Engine") искључен, проверите све конекторе повезане са струјним колом који се тестира на лоше везе и лабаве водове. Ако се индикатор упали, али се затим угаси, онда овај квар има карактер нестајања.

Дијагностички систем "Хонда Диагностиц Систем"

Индикатор грешке укључен:

1. Покрените мотор и проверите индикатор.

Напомена: када је кључ за паљење у положају и мотор не ради, индикатор светли 15-20 секунди.

2. Ако индикатор настави да гори, прикључите тестер на дијагностичку утичницу (DLG).



3. Окрените кључ за паљење у положај "ОН" (ll) и сачекајте 30 секунди.


4. Прочитајте кодове грешака и запишите их. Такође проверите архивиране и/или актуелне податке, преузмите све пронађене податке.

Белешка:

• Историјски подаци показују стање мотора пре првог квара, престанка паљења или квара горива.
• Скенер може да чита кодове грешака, податке историје, тренутне податке и друге податке контролне јединице мотора/трансмисије.

Угашена лампица индикатора грешке: Ако је индикаторска лампица искључена, али је возило у квару, дијагностикујте га.

Брисање кодова

Коришћењем скенера

Када користите скенер, уверите се да је режим подешен на брисање свих података електронске контролне јединице одједном (подаци за самоучење; замрзнути оквир података и сачуване кодове грешака). Након брисања свих података, извршите следеће процедуре у следећем редоследу: ЕЦУ самоучење у празном ходу, карактеристике хода (види доле), самоучећи сензор положаја радилице (види одељак "Контролни систем").

1. Обришите кодове проблема помоћу скенера са заустављеним мотором.

2. Окрените кључ за паљење у положај "ОФФ".

3. Окрените кључ за паљење; у положај "ОН" (II) " и сачекајте 30 секунди.

4. Окрените кључ за паљење у положај "ОФФ" и одспојите скенер из дијагностичке утичнице.

Без употребе скенера

1. Окрените кључ за паљење у положај "ОФФ".

2. Извуците кутију са осигурачима, уклоните осигурач #20 (15 А).



3. Инсталирајте осигурач #20, вратите се након 10 секунди или више.

Ресетовање електронске контролне јединице

1. Ресетујте податке ЕЦУ помоћу скенера са искљученим мотором.

2. Окрените кључ за паљење у положај "ОФФ".

3. Окрените кључ за паљење у положај "ОН" (II) " и сачекајте 30 секунди.

4. Окрените кључ за паљење у положај "ОФФ" и одспојите скенер из дијагностичке утичнице.

5. Провести процедуру учења електронске управљачке јединице.

Обука електронске управљачке јединице за карактеристике празног хода

Ова процедура је неопходна за учење ЕЦУ.

Поступак обуке се мора спровести у следећим случајевима:

• замена ЕЦУ;
• ресетовање података ЕЦУ;
• Ажурирање података ЕЦУ;
• замена или чишћење кућишта лептира за гас.

Напомена: Брисање кодова проблема помоћу скенера не захтева обуку за ЕЦУ.

1. Уверите се да је сав прибор онемогућен (радио, клима уређај, осветљење итд.).

2. Ресетујте ЕЦУ помоћу скенера.

3. Окрените кључ за паљење у положај "ОН" (II) '' и сачекајте 2 секунде.

4. Покрените мотор. Одржавајући брзину мотора на 3000 обртаја у минути, сачекајте да се вентилатор, радијатор укључе или док температура мотора не достигне 90°Ц.

5. Пустите мотор да ради око 5 минута у празном ходу са широким гасом.

Напомена: Ако вентилатор радијатора ради, не рачунајте време док је радио 5 минута.

Дијагностички кодови кварова

Табела. Дијагностички кодови кварова.

Белешка:

• ^*1 индикатор грешке (Лампица индикатора квара или Цхецк Енгине), "0" - укључено, "Кс" - искључено.
• ^*2 Модели Л15А од 09.2002
• ^*3 модела Л13А од 06.2001
• ^*4 Модели Л15А од 06.2004

Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (Л13А од 06.2001)

Табела. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (Л13А од 06.2001).

Напомена:^*1 модели од 11.2002

Табела. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (Л13А од 06.2001).

Напомена:^*1 модели пре 2002. године

Табела. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (Л13А од 06.2001).

Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (Л15А од 09.2002)

Табела. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (Л15А од 09.2002).






Табела. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (Л15А од 09.2002).






Табела. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (Л15А од 09.2002).





Табела. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (Л45А од 09.2002)

Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (Л15А од 06.2004)

Табела. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (Л15А од 06.2002).





Табела. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (Л15А од 06.2004).

Белешка:

• ^*1 - модели са ручним мењачем,
• ^*2 - модели са Хонда Мулти Малиц С+7 СПЕЕД МОДЕ.

Табела. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (Л15А од 06.2004).





Табела. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (Л15А од 06.2004).

Белешка:

• *3 - модели са имобилајзером,
• *4 - модели без имобилајзера.