2. Одвојите жице високог напона са свећица.
3. Искључите свећице.
4. Проверите електроде свећице.
А) Оштећење и хабање електрода могу бити узроковани:
- прекомерно време паљења;
- отпуштање свећице;
- недовољно хлађење;
- топлотни број је превисок;
б) Запрљавање утикача може бити узроковано:
- недовољно време паљења;
- уље у комори за сагоревање;
- неисправан размак свећица;
- топлотни број је пренизак;
- дуг рад у празном ходу или дуга вожња при малој брзини;
- зачепљење ваздушног филтера;
- оштећен калем за паљење.
5. Визуелно проверите да ли су навоји, изолатор и електроде оштећени. Ако постоји било какво одступање, замените свећице.
Препоручене свећице:
Л13А (обичан тип):
- NGK — BKR6E-11
- DENSO — K20PR-U11
L15A (иридијумске свећице):
- NGK — IZFR6K13
- DENSO — SKJ20DR-M13
Уверите се да је централна електрода цилиндрична. Ако је облик електроде хемисферичан, замените свећицу.
6. Проверите размак између електрода свећице.
Називни клиренс:
- Л13А - 1,0-1,1 мм
- Л15А - 1,2-1,3 мм
Напомена уредника: Хонда препоручује замену иридијумских свећица сваких 100.000 км. Међутим, узимајући у обзир рад аутомобила и квалитет бензина у Русији, препоручујемо да га замените сваких 80.000 км вожње или ако постоје знаци њиховог стварног квара.
7. Очистите свећице.
А) Ако електроде: имају влажне трагове наслага угљеника, осушите их и затим уклоните одговарајућим растварачем. Ако електроде имају трагове уља, прво их уклоните бензином.
б) Затим очистите свећице средством за чишћење свећица, дувајући ваздух под притиском који не прелази 588 кПа (6 кг/цм2) не дуже од 20 секунди.
Белешка (иридијумске свећице):
- Никада не користите жичану четку за чишћење ове врсте свећица.
- Никада не покушавајте да подесите размак коришћене свећице.
8. Замените свећице.
- Момент затезања - 18 Нм
9. Повежите жице високог напона.