Белешка. Уклањање коленастог вратила могуће је само са мотора извађеног из аутомобила. Претпоставља замајац/погонску плочу, ланчаник радилице, зупчасти каиш, уљну посуду, уљну пумпу, уљну пумпу, дефлектор уља и (на моторима В18В1) склопови клипњаче и клипа су већ демонтирани. Пре уклањања радилице, такође је потребно одврнути и одвојити задњи држач уљне заптивке од блока цилиндра.
1. Пре него што наставите са извлачењем радилице из мотора, измерите вредност њеног аксијалног зазора. Причврстите ДТИ мерач на блок коаксијално на радилицу, наслонивши клип на образ једне од радилица или на крај клипа (види пратећу илустрацију) последњи.
Белешка. Капице главних лежајева и њихов спојни мост морају остати на месту, а њихови причвршћивачи морају бити затегнути потребним моментом.
2. Гурните радилицу до краја и ресетујте индикатор инструмента. Сада гурните осовину у супротном смеру и очитајте очитавање мерача. Вредност слободног хода осовине у уздужном правцу је њен аксијални ход. Упоредите резултат мерења са захтевима Спецификације. Ако зазор премашује максималну дозвољену вредност, проверите потисне површине вратила да ли има знакова прекомерног хабања. Ако нема очигледних знакова хабања, постављање нових потисних подложака обично исправља ситуацију.
3. Ако немате при руци мерач, можете користити конвенционалну сонду типа сечива. Пажљиво гурните осовину скроз напред дуж мотора, а затим одредите количину резултујућег зазора између мреже радилице и предњег зида потиска (четврти) главни лежај, чврсто уклопивши у њега сечиво одговарајуће дебљине (И) сонда (види пратећу илустрацију).
4а. Поред серијског броја, поклопци су обично означени ливеним стрелицама. На правилно постављеним поклопцима, стрелица треба да показује у правцу зупчастог ремена. У неколико корака (1/4 окрета по приступу) олабавите завртње који причвршћују капице главних лежајева и/или њихов спојни мост тако да се могу ручно извући.
4б. На Цивиц моделима, проверите ознаке за поравнање на поклопцима главних лежајева. Ако је потребно, означите се централним ударцем.
4ц. На моделима Интегра, проверите да ли капице главних лежајева имају ознаке поравнања. Поклопци морају бити узастопно нумерисани од напред према назад на мотору (види пратећу илустрацију).
5. Уклоните капице главних лежајева или њихов склоп моста. На моделима Интегра, нежно лупкајте по преосталим поклопцима чекићем меког лица да бисте их одвојили од блока мотора. Ако је потребно, користите монтажне вијке као полуге. Покушајте да не испустите слушалице.
6. Пажљиво уклоните радилицу са мотора (користите помоћ помоћника). Уверите се да шкољке главних лежајева остану у својим лежиштима у блоку и поклопцима. Поставите поклопце на блок, а затим прстима затегните завртње који их причвршћују.