Упозорење! Не заборавите да је бензин веома запаљива течност - када радите са компонентама електроенергетског система, придржавајте се свих мера заштите од пожара. Немојте пушити и не прилазити радном простору са отвореним пламеном или непокривеним носачем. Не сервисирајте систем у просторији опремљеној грејачима на природни гас, са пилот пламеном (као што су бојлери и сушаре за веш). Не заборавите да је бензин једна од канцерогених супстанци које доприносе развоју канцера - покушајте да избегнете доспевање горива на отворене делове тела - користите заштитне гумене рукавице, у случају случајног непредвиђеног контакта, добро оперите руке топлом водом и сапун. Одмах очистите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом у близини отвореног пламена. Запамтите да је систем за убризгавање горива код модела опремљених убризгавањем горива стално под притиском. Отпустите сваки преостали притисак у систему пре него што искључите водове за гориво (види поглавље Системи напајања и издувних гасова). Носите заштитне наочаре када сервисирате компоненте електроенергетског система. Нека вам апарат за гашење пожара класе Б увек буде при руци!
Пут система климатизације је такође константно под притиском, па је пре искључивања расхладних водова потребно испразнити систем у специјализованој радионици.
Белешка. На моделима који се разматрају, мотор се уклања заједно са мењачем. Пре почетка рада пажљиво прочитајте материјале овог одељка. Биће корисно унапред засићити пенетрирајућим уљем такве причвршћиваче који се тешко отпуштају, као што су навртке / вијци за причвршћивање издувног колектора, носачи агрегата итд.
Повлачење
1. Отпустите притисак у систему напајања (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
2. Одспојите негативни кабл са батерије. Одвојите и позитивну жицу, затим отпустите причвршћиваче супротних врхова обе жице и узмите последњу из погонског одељка. на Цивиц моделима, извадите батерију и уклоните њену уградну ладицу из моторног простора (види поглавље Електрична опрема мотора).
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Покријте блатобране и ваздушну преграду испод шофершајбне аутомобила посебним заштитним навлакама, или само старим ћебадима. Отворите хаубу што је више могуће (Цивиц модели), или га у потпуности уклонити (Интегра модели) (види поглавље Тело).
4. На моделима Интегра, уклоните одстојну шипку у моторном простору (види пратећу илустрацију). 5. Уклоните склоп пречистача ваздуха са чахуром за усис ваздуха (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
6а. Јасно означите и одвојите све вакуумске водове, црева за контролу емисије, конекторе, каблове, уземљење и водове за гориво са мотора (погледајте пропратне илустрације). На Цивиц моделима, одспојите ожичење са модула за контролу напајања (РСМ) унутар аутомобила (види поглавље Системи управљања мотором), затим уклоните гумене чауре са задње преграде у моторном простору и гурните главни електрични кабл кроз преграду. Означавање електричних инсталација, водова и црева најбоље се врши помоћу лепљиве траке. Такође ће бити корисно направити шему за постављање комуникација или снимити серију фотографија.
6б. На моделима Интегра, главни конектор за косу се налази на левој страни моторног простора. 7. Након обележавања, одвојите од мотора сва црева система за хлађење.
8. Уклоните експанзиони резервоар, вентилатор за хлађење са поклопцем и хладњак (види поглавље Системи за хлађење и грејање).
9. Уклоните погонски каиш (И) и затезни ваљак (ако је предвиђено) (види поглавље Тренутна служба).
10. Одвојите водове за гориво од мотора до шасије (види поглавље Системи напајања и издувних гасова). Запечатите отворене крајеве водова и фитинга како бисте спречили да прљавштина уђе у систем снабдевања.
11. Одвојите шипку гаса од мотора (види поглавље Системи напајања и издувних гасова), као и погонски кабл и актуатор темпостата (са одговарајућом опремом возила).
12. Одврните пумпу управљача и померите је у страну без одвајања хидрауличних водова (види поглавље Суспензија и управљање). Уверите се да је пумпа фиксирана вертикално.
13. На моделима опремљеним клима уређајем (К/В), одврните и померите компресор у страну - не одвајајте расхладне водове (види поглавље Системи за хлађење и грејање).
Белешка. Уклоњени компресор безбедно причврстите жицом, не дозвољавајући да виси на цревима.
14. Одврните генератор и гурните га у страну заједно са потпорном шипком (види поглавље Електрична опрема мотора).
15. Подигните ауто и ставите га на постоље. Испразните систем за хлађење (види поглавље Тренутна служба).
16. Испразните моторно уље и уклоните филтер за уље (види поглавље Тренутна служба).
17. Уклоните стартер (види поглавље Електрична опрема мотора).
18. Уклоните заштиту кућишта радилице (види поглавље Тело).
19. На моделима са АТ, одвојите кабл за гас из кућишта мењача. Такође одвојите све електричне жице и кабл за мењање из мењача (види 4-степени и континуирано варијабилни аутоматски мењачи (ат и цвт)).
20. На моделима са АТ, такође одвојите АТФ водове за хлађење од мењача.
21. Уклоните ременицу радилице и заврните вијак на место.
22. Одвојите од мотора пријемну цев система за испуштање испуњених гасова (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
23. Подржите пренос помоћу дизалице за колица. Не заборавите да поставите блок дрвета између главе дизалице и кућишта мењача да бисте распоредили оптерећење.
24. Причврстите ремене или ланце на мотор (види пратећу илустрацију). 25. Померите витло у радни положај (директно изнад мотора) и напунити опрему без подизања мотора још.
Пажња! Покушајте да не стављате руке испод суспендоване јединице за напајање!
26. Уклоните погонска вратила (види поглавље кордон и погонска вратила).
27. На моделима са ручним мењачем, одврните помоћни цилиндар квачила и повуците га у страну без одвајања хидрауличних водова (види поглавље кордон и погонска вратила). Одвојите шипке мењача (види 5-степени мануелни мењач).
28. Изврните завртње за причвршћивање носача погонске јединице на елементе шасије (види делове Поправка мотора без скидања са аутомобила - Цивиц модели или Поправка мотора без скидања са аутомобила - модели Интегра ово поглавље).
29. Уверите се да ништа друго не повезује јединицу за напајање са возилом. Ако је потребно, извршите неопходна искључења, претходно означивши заборављене комуникације.
30. Полако подигните мотор, пажљиво отпуштајући његове ослонце. У исто време подигните мењач. Након што се уверите да нема сметњи, уклоните склоп агрегата из моторног простора.
31. Пажљиво спустите склоп агрегата на под гараже и подуприте га дрвеним блоковима. Ако је потребно, уклоните замајац/погонску плочу и монтирајте мотор на постоље.
32. Одвојите мењач од мотора (види поглавље Мењач).
Инсталација
1. Проверите стање носача јединице за напајање. Замените неисправне компоненте.
2. На моделима са ручним мењачем, проверите стање компоненти квачила (биће исправно да се замени цео склоп). Инсталирајте квачило (види поглавље Квачило и погонска вратила) и подмажите зупце улазног вратила мењача високотемпературном машћу.
3. Пажљиво повежите мењач са мотором.
Пажња! Да бисте избегли оштећење главних компоненти, никада не користите монтажне завртње за поравнавање мењача и мотора! На моделима са АТ, посебну пажњу треба посветити уградњи ротационог претварача (стриктно пратите упутства у 4-степени и континуирано варијабилни аутоматски мењачи (ат и цвт)).
4. Повежите опрему са погонском јединицом, подигните склоп и пажљиво га поставите на своје уобичајено место у моторном простору аутомобила.
5. Уврните завртње за причвршћивање и чврсто их затегните. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.
6. Додајте расхладну течност и моторно уље у мотор, напуните систем мењача и серво управљача (види поглавље Тренутна служба).
7. Покрените мотор и проверите правилан рад и знаке цурења. Искључите паљење и проверите нивое радних течности агрегата. Ако се снима (Интегра модели), вратите хаубу. Извршите испитивање возила на путу.
8. На моделима опремљеним А/Ц, евакуишите и напуните систем климатизације у специјализованој радионици.