Белешка. Ако немате потребне алате при руци или не желите да сами брусите, посао се може поверити стручњацима аутосервиса за прилично умерену накнаду.
Уградите капице главних лежајева пре брушења (без уметака) њиховим мостом и затегните причврсне завртње потребним моментом.
Постоје две врсте хона за обраду цилиндричних огледала: хон типа "четкица за флаше" и, традиционалније, површински хон у облику млазнице са опругама за брушење. Оба алата обезбеђују неопходан квалитет обраде цилиндричних огледала, иако је употреба првог пожељнија за неискусног механичара. Такође ће вам требати довољна количина крпа, специјалног хонања или само течног машинског уља, као и електрична бушилица као погон за брушење млазница.
Наставите следећим редоследом:
Пажња! Не заборавите да носите заштитне наочаре или штитник за лице!
1. Затегните брус у стезну главу електричне бушилице, унесите брусне плоче / шипке четке са млазницама и увуците их у цилиндар (види пратећу илустрацију).
2. Обилно навлажите огледало цилиндра који се обрађује уљем, укључите бушилицу и почните да клипните млазницу унутар цилиндра. Брзина вертикалног кретања хоне треба да обезбеди наношење мрежасте шаре на површину огледала цилиндра са углом пресека страница мреже од око 60° (види пратећу илустрацију). Не штедите уље и покушајте да не уклоните више материјала са површине зидова цилиндра него што је заиста потребно за постизање жељеног резултата.
Белешка. Произвођачи клипних прстенова могу имати своје захтеве за угао пресека страна шаблона решетке - пажљиво прочитајте упутства на паковању комплета за поправку.
3. Не уклањајте брус из цилиндра пре него што се бушилица потпуно заустави! Наставите да узвраћате млазницу док не престане да се окреће. Након заустављања бушилице, стисните брусне плоче и уклоните брус из цилиндра. Када користите брус за четкицу за флашу, сачекајте да се бушилица потпуно заустави, а затим уклоните млазницу док наставите да ручно ротирате стезну главу у нормалном смеру.
4. Обришите огледало цилиндра крпом и наставите са брушењем следећег.
5. По завршетку обраде, турпијом закосите горње ивице цилиндара - ова обрада се врши како би се избегле потешкоће са пуњењем клипова прстеновима који се на њих стављају у цилиндре. Будите изузетно опрезни да не огребете огледало цилиндра турпијом за иглу.
6. На крају, целу јединицу треба темељно испрати топлим раствором сапунске воде.
Белешка. Цилиндри се могу сматрати опраним када, након проласка беле крпе навлажене уљем на огледалу, на њему не остане сиви премаз. Обавезно очистите све рупе и канале за уље цилиндричном четком, а затим исперите блок воденим млазом под високим притиском.
7. Након прања, добро осушите блок и премажите обрађене површине уљем како бисте их заштитили од корозије. Умотајте блок у чисту пластичну кесу пре састављања мотора.