Провера и замена ТДЦ сензора / положаја радилице / положаја клипа у цилиндрима (ТДЦ / СКР / ЦИП)

На моделима који се разматрају, сензор положаја радилице структурно се састоји од три дела који прате, респективно, стварни положај вратила, положај ТДЦ мотора (ТДЦ сензор) и положај клипа цилиндра бр.1 (ЦИП сензор). На основу података са ЦКП сензора, ЕЦМ / ПЦМ одређује време убризгавања горива и паљења у сваком од цилиндара мотора, паралелно, сензор даје информације о брзини мотора контролном модулу. ТДЦ сензор сигнализира тачну поставку времена паљења приликом покретања мотора. ЦИП сензор обавештава контролни модул о спремности сваког од цилиндара да у њега убризга гориво. Сва три сензора су комбинована у један склоп, који је уграђен унутар разводника паљења. Дијагностика кварова сензора врши се помоћу ЕЦМ / ПЦМ читача меморијских података (види Дијагностички систем на возилу (OBD) - принцип рада и кодови грешака) и мерење отпора између одговарајућих терминала конектора за ожичење склопа.

СКРБ сензор

1. Да бисте проверили ЦКП сензор, одвојите електрични конектор на разделнику паљења и измерите отпор између прикључака 2 и 6 у њему (види пратећу илустрацију). Упоредите резултат мерења са захтевима Спецификације.


2. Проверите да ли терминали 2 и 6 имају континуитет са уземљењем - не би требало да постоји континуитет, у супротном замените склоп разводника (види поглавље Електрична опрема мотора).

3. Ако није могуће идентификовати узроке кршења, одвезите аутомобил у сервис ради детаљније дијагностике.

ТДЦ сензор

1. Да бисте проверили сензор, одвојите електрични конектор на разделнику паљења и измерите отпор између прикључака 3 и 7 у њему (види илустрацију изнад). Упоредите резултате мерења са захтевима Спецификације.

2. Проверите да ли терминали 3 и 7 имају континуитет са уземљењем - не би требало да постоји континуитет, у супротном замените склоп разводника (види поглавље Електрична опрема мотора).

3. Ако није могуће идентификовати узроке кршења, одвезите аутомобил у сервис ради детаљније дијагностике.

ЦИП сензор

1. Да бисте проверили сензор, одспојите електрични конектор на разделнику паљења и измерите отпор између прикључака 4 и 8 у њему (види илустрацију изнад). Упоредите резултате мерења са захтевима Спецификације.

2. Проверите да ли терминали 4 и 8 имају континуитет са уземљењем - не би требало да постоји континуитет, у супротном замените склоп разводника (види поглавље Електрична опрема мотора).

3. Ако није могуће идентификовати узроке кршења, одвезите аутомобил у сервис ради детаљније дијагностике.