Опште информације
Предње вешање Потпуно независно са горњим и доњим полугама, амортизерима са завојним опругама и стабилизатором (погледајте илустрације испод).
Независно задње вешање користи вучне руке, горње и доње контролне руке и склопове амортизера завојних опруга (погледајте илустрације испод).
Сви модели су опремљени зупчаником и зупчаником. Неки модели имају хидраулични серво управљач. У систему серво управљача (PAS) користи се управљачка пумпа на мотор, повезана са кућиштем зупчаника и зупчаника преко флексибилних хидрауличних црева.
Често, током одржавања компоненти суспензије, морате се суочити са причвршћивачима који се тешко враћају. "Лепљење" причвршћивача је због чињенице да су они стално изложени спољним утицајима, у контакту су са водом, прљавштином, чађом и другим супстанцама које доприносе развоју корозије. Да би се олакшао поступак ослобађања таквих "заглављених" причвршћивача, треба га унапред натопити обилном количином продорног уља. Чишћење отворених делова са навојем причвршћивача крутом жичаном четком такође помаже да се олабаве зарђале матице. Понекад, у посебно тешким случајевима, може се користити дрифт за отпуштање "заглављеног" вијка / матице. Нанос се наслања на ивицу прореза главе матице/завртња и чекићем се наносе оштри ударци на њен супротни крај. Уверите се да се дрифт не сломи, покушајте да не оштетите нит нетачним ударцима. Загревање причвршћивача који се не отпушта и његове околне компоненте помоћу лампе или гасног горионика је такође прилично ефикасан метод, иако састављачи овог Водича не препоручују прибегавање овој технологији осим ако је апсолутно неопходно због њене потенцијалне опасности повезане са могућношћу пожара и опасности од опекотина. Да би се повећао обртни момент приликом отпуштања причвршћивача, за њих су дизајниране разне врсте издужених капија и цевних млазница, међутим, запамтите да не бисте требали користити такве уређаје за ојачање у комплету са погоном опремљеним "чегртаљком" - ризик од квара чегртаљки механизам је превисок. Понекад матица/вијак почиње да попушта након што је претходно лагано затегнут у смеру казаљке на сату. Сви причвршћивачи, чије је ослобађање захтевало примену ванредних мера приликом монтаже, морају се заменити!
Белешка. Након поклањања, пажљиво проверите стање причвршћивача и, ако је потребно, замените га елементима исте величине. Приликом састављања, затегните причвршћиваче компоненти овјеса и управљача стриктно потребном силом.
Пажња! Никада не покушавајте да исправите деформисане компоненте вешања и управљача - замените неисправне делове!
Пошто се поступци одржавања компоненти вешања обављају испод возила, треба унапред водити рачуна о подизању возила и фиксирању у подигнутом положају (припремите поуздану дизалицу и реквизите).
Пажња! Ни у ком случају не смете изводити никакве радове испод возила, које је само дизалицом осигурано у подигнутом положају!
Компоненте предњег вешања
1 - Управљачки механизам; 2 - Обруч чаура доње управљачке полуге; 3 - Доња управљачка полуга; 4 - пригушна виљушка; 5 - Окретна песница; 6 - Састављање амортизера са спиралном опругом
Компоненте задњег вешања
1 - Монтажа амортизера са спиралном опругом; 2 - Надлактица; 3 - Доња рука; 4 - Полуга за компензацију; 5 - Пратећи крак