Када је дијагностички конектор (који се налази испод командне табле на страни сувозача) повезан са посебним алатом као што је приказано. [D4] индикатор ће трептати указујући на шифру грешке (DTC), са укљученим контактом (положај II).
Када [D4] светли, прикључите дијагностички конектор на специјални алат. Затим окрените кључ за паљење у положај (II) и гледајте индикатор [D4].
Кодови од 1 до 9 се приказују кратким трептањем. Кодови од 10 до 15 се приказују у низу дугих и кратких трептаја. Једно дуго трептање је еквивалентно 10 кратких трептаја. Додајте дуге и кратке трептаје заједно да одредите код. Након одређивања кода, погледајте табелу кварова електричног система на страницама 14-А-306 и А-307.
Неки проблеми PGM-FI такође ће проузроковати да се упали индикатор [D4]. Након поправке система PGM-FI, одспојите резервни осигурач (7.5А) у кутији са осигурачима и релејима у моторном простору дуже од 10 секунди да бисте вратили ТЦМ меморију, а затим поново проверите.
Напомена: Искључивање резервног осигурача ће такође ресетовати таласне облике радија и сата. Обратите пажњу на то како су очитавања радија подешена пре уклањања осигурача како бисте их касније могли исправно подесити.
1. Уклоните облогу са возачеве стране.
2. Отпустите два монтажна вијка и уклоните један монтажни вијак.
3. Уклоните ТЦМ, а затим га окрените.
4. Проверите ТЦМ циљ према табели грешака помоћу дигиталног тестера и мерача као што је приказано.
Извршите поновну проверу ТЦМ-а.
1. Искључите паљење
2. Уклоните резервни осигурач бр. 46 (7.5А) из кутије са осигурачима и релејима у моторном простору на 10 секунди да обришете ТЦМ меморију.
Напомена: Искључивање резервног осигурача ће такође ресетовати таласне облике радија и сата. Забележите очитавања радија пре уклањања осигурача како бисте их касније могли исправно подесити.
Завршна операција
Напомена: Ова операција се мора извршити након било каквог квара.
1. Уклоните специјални алат из дијагностичког конектора.
2.Инсталирајте ТЦМ.
3. Подесите радио и сат.
Табела симптома грешке
Дијагностички код проблема (DTC): Ово је број бљескова [D4|, када је дијагностички конектор повезан са посебним алатом (SCS - кратко спојен конектор).
Дијагностички код проблема (DTC): Ово је број бљескова [D4] када је дијагностички конектор повезан са специјалним алатима (SCS кратки конектор).
Ако индикатор самодијагнозе [D4] не трепери, извршите преглед у складу са табелом.
Белешка:
- Ако клијент опише симптом за код 3, иако [D4] индикатор не трепери, 6 или 11, потребно је да поново направите симптом тако што ћете проверити кретање, а затим поново проверити DTC.
- Понекад индикатор [D4] и мултифункционална индикаторска лампица (MIL) може се укључити истовремено. Ако јесте, проверите систем PGM-R сходно DTC, затим вратите меморију тако што ћете уклонити резервни осигурач у кутији са осигурачима и релејима испод вентила на више од 10 секунди. Возите аутомобил неколико минута при брзинама изнад 50 км/х, проверите поново DTC.
- Искључивање резервног осигурача такође поништава радио и сат. Забележите како је радио инсталиран да бисте касније могли да га поново инсталирате.