Напомена: Загрејте мотор до нормалне радне температуре (вентилатор треба да се укључи).
1. Користите ручну кочницу да блокирате точкове. Покрените мотор, а затим пребаците на [D4], притиском на педалу кочнице. Притисните папучицу гаса и брзо је отпустите. Мотор не би требало да стане.
2. Поновите исти тест у положају [D3].
3. Померите дугме на [D4] и проверите да ли се тачке мењања појављују при приближним брзинама на равном путу као што је приказано испод. Такође проверите да ли постоји абнормална бука и проклизавање квачила.
позиција [D4] или [D3]
- Пребацивање
- Пребацивање наниже
- закључати
4. Убрзајте до брзине од приближно 57 км/х са мењачем у 4. брзини, а затим померите ручицу из [D4], возило треба одмах да почне да успорава због кочења мотором.
Пажња. Не померајте дугме од [D4] или [D3] у положај [2] при брзинама изнад 100 км/х: можете оштетити мењач.
5. Проверите да ли има ненормалне буке и клизања квачила у следећим положајима. Позиција [2] (2. брзина)
А. Убрзати из места са широм отвореним гасом. Проверите да ли постоји ненормална бука или проклизавање квачила.
б. У овом положају не би требало да дође до померања нагоре или надоле.
Положај [Р] (Ход уназад)
Убрзајте од заустављања при пуном гасу и проверите да ли постоји ненормална бука и проклизавање квачила.
6. Тест у положају [П] (Паркинг)
Паркирајте ауто на нагибу (отприлике 16), причврстите паркирну кочницу и пребаците у положај [П]. Отпустите кочницу - аутомобил не би требало да се креће.