Опис
Неповратни вентил одржава константан притисак на млазницама горива. Када разлика притиска између горива и усисне гране пређе 250 кПа (2,55 кг/цм2) (мотори D16Y4, D16Y9 - 294 кПа, 3,0 кг/цм2), мембрана се гура према горе и вишак горива се одводи у резервоар кроз повратни вод.
Затворено стање:
Отворено стање:
Преглед
Опрез: Немојте пушити током теста. Држите отворени пламен даље од радног места.
1. Причврстите посебан алат на сервисни отвор довода за гориво (на филтеру).
Притисак треба да буде:
- Мотори D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5: 226-275 кПа (2,3-2,8 кг/цм2)
- Мотори D16Y4, D16Y9: 275-324 кПа (2,7-3,2 кг/цм2)
(Са одспојеним и стегнутим вакуумским цревом повратног вентила)
2. Прикључите вакумско црево на повратни вентил.
3. Проверите да ли се притисак горива повећава када се вакуумско црево поново одвоји од неповратног вентила.
Ако се притисак горива не повећа, замените неповратни вентил.
Замена
Упозорење: Немојте пушити док радите на систему за гориво. Држите отворени пламен даље од радног места.
1. Ставите крпу испод повратног вентила, а затим отпустите притисак горива.
2. Одвојите црево за вакум и црево за повратак горива.
3. Одврните 2 монтажна завртња М6.
Белешка. Замените О-прстен. Када постављате неповратни вентил, подмажите О-прстен моторним уљем и поставите га на право место, водећи рачуна да не оштетите О-прстен.