Напомена: Пре дијагнозе стартера, проверите да ли је батерија потпуно напуњена.
1. Ако се стартер не окреће када је кључ окренут у трећи положај, проверите да ли је ручица мењача у неутралном положају.
2. Проверите да ли су каблови од акумулатора до стартера и соленоида стартера учвршћени.
3. Ако се стартер окреће, али мотор не, квачило за прекорачење проклизава: замените стартер.
4. Ако се соленоид укључи (звук кликања), али се стартер не окреће, унутрашњи контакти соленоида су можда изгорели или је дошло до заглављивања у мотору.
5. Ако се активација соленоида не чује, то је или лоша батерија, или квар соленоида, или отворено коло за активирање соленоида.
6. Да бисте тестирали соленоид, повежите његов мали електрични излаз на плус батерије. Ако стартер ради, онда је проблем у брави или у ожичењу.
7. Ако стартер не ради, уклоните и поправите соленоид.
8. Ако се мотор ненормално споро окреће стартером, проверите контаминацију акумулатора и затегнутост спојева контаката.Ако је све у реду, у мотору је превише густо уље или делимично залепљено.
9. Покрените мотор и загрејте га до радне температуре. Одвојите средишњу жицу разводника и уземљите је на масу.
10. Повежите волтметар на терминале батерије (посматрајте поларитет).
11. Окрените мотор (не више од 15 сек. одмах!) и прочитајте очитавање волтметра. При нормалној брзини мотора и очитањима волтметра већим од 9 волти, све је у реду са стартером. Ако волтметар очитава више од 9 волти, али је ротација мотора спора, постоји проблем са мотором. Ако је напон забележен волтметром мањи од 9 волти са спором ротацијом мотора, постоје проблеми са стартером, батерија је испражњена, лоши контакти, изгорели контакти соленоида.