Точкови и гуме

Хабање гума у великој мери зависи од стила вожње и убрзава при наглом кочењу и убрзању, при скретању великом брзином. Редовно проверавајте да ли гуме имају посекотине или избочине, посебно на бочним површинама. Уклоните камење или оштре предмете заглављене у газећем слоју пре него што продру у унутрашњост пнеуматика и изазову нагли пад притиска. Обратите пажњу на било какве знаке абнормалног хабања гума. Пазите на шару газећег слоја гуме. Знаци неравномерног хабања газећег слоја указују на неусклађеност предњих точкова и/или равнотежу. Ако се открије било који од ових знакова неравномерног хабања, пронађите узрок и одмах га поправите.

Замена точкова

Ротација точкова се врши у циљу равномерног трошења свих гума. Точкови су преуређени према шеми са 4 точка) (фото). Код распореда на 4 точка, гуме се могу заменити само на једној страни возила, ове гуме су означене стрелицом на бочној страни (такозване "једностране" гуме).



Дизајн неких алуминијумских фелни не дозвољава да се уграде на другу осовину (нпр. задњи точкови на предњој осовини). Штавише, ако су на овим фелгама уграђене "једностране" гуме, замена точкова није могућа. У овом случају можете демонтирати и преуредити гуме у складу са ознаком.

Пажња! Ненормалан резервни точак се не користи у шеми мењања точкова.

Конструкција гума

Препоручује се уградња гума истог дизајна. Приликом уградње радијалних гума, гуме и фелге треба одабрати тако да се не нарушава размак возила и дозвољено оптерећење точкова. Радијалне гуме треба монтирати само у комплету. Забрањено је постављање радијалних гума само на предњу осовину.

Нега гума

Брига о гумама се своди на проверу дубине газећег слоја, притиска у гумама (тестирано на хладним гумама), идентификујући трагове абнормалног хабања и оштећења, по којима можете утврдити стање делова предњег вешања и управљања. Притисак у гумама је назначен на плочици причвршћеној на стуб возачевих врата. Редовно уклањајте камење или оштре предмете заглављене у газећем слоју. Повремено уклањајте точкове и очистите спољашње и унутрашње површине диска од прљавштине.

Врсте и узроци хабања газећег слоја гума