Пажња! Не дозволите да антифриз дође у контакт са отвореним деловима каросерије и обојеним површинама аутомобила. Испрати случајна прскања са доста воде без одлагања. Имајте на уму да је антифриз веома токсична течност и да је улазак у тело, чак иу малим количинама, препун најозбиљнијих последица (до смрти). Никада не остављајте антифриз ускладиштен у добро затвореној посуди и без одлагања очистите просуту расхладну течност по поду. Запамтите да слатки мирис антифриза може привући пажњу деце и животиња. Обратите се локалним властима за одлагање искоришћене расхладне течности. У многим регионима света постављени су посебни пунктови за пријем различитих врста притвора. Никада не испуштајте стару расхладну течност у одвод и на тло!
Недавно су развијени нетоксични разреди антифриза, али они такође захтевају пажљиво руковање. Редовно, у складу са распоредом рутинског одржавања возила, систем за хлађење треба празнити, испирати и пунити свежом мешавином антифриза и воде. Овакав начин одржавања помаже у спречавању развоја корозије унутар расхладног пута и значајно повећава ефикасност система.
Током одржавања, такође се мора проверити стање свих црева система и поклопца за пуњење хладњака (види одељак Провера стања компоненти система за хлађење). Неисправне компоненте морају бити замењене.
Запамтите мере предострожности које треба предузети приликом сервисирања расхладног система (види упозорење на почетку одељка).
Пражњење
1. Повуците паркирну кочницу и подметните точкове. Директно извођење поступака одржавања треба започети тек након што се мотор потпуно охлади, тј. најмање неколико сати по завршетку путовања.
2. Након што сачекате коначно хлађење мотора, уклоните поклопце са врата хладњака и експанзионог резервоара.
3. Да бисте испустили расхладну течност из радијатора, уклоните чеп за испуштање на дну радијатора. Ако се утикач заглавио или уопште није обезбеђен, одвојите доње црево од радијатора и испустите течност кроз њега.
Белешка. Расхладну течност треба испразнити у одводни контејнер одговарајуће запремине, који се мора унапред припремити. Избегавајте да антифриз доспе у очи и на изложену кожу. 4. Након што се расхладна течност испразни из хладњака, уклоните доње црево овог другог и испустите преосталу течност са врха блока мотора.
5. Док се течност испушта из блока, одвојите црево од експанзионог резервоара и уклоните последњи (види поглавље Системи за хлађење, грејање). Исперите резервоар чистом водом (ако је потребно - сапуном). Очистите ознаке нивоа на бочним странама резервоара.
6. Проверите стање црева радијатора и црева система грејања, као и стезаљки њиховог причвршћивања на фитингима и разводним цевима (ако је потребно, погледајте одељак Провера стања компоненти система за хлађење).
7. Замените оштећене компоненте (ако је потребно, погледајте поглавље Системи за хлађење, грејање).
испирање
1. Након пражњења система, уклоните термостат из мотора, уклоните га из кућишта и вратите га на првобитно место (празан). Систем је сада спреман за испирање.
2. Вратите доње црево хладњака и затегните чеп за испуштање хладњака. Окрените дугме за контролу унутрашњег грејања на максималну топлоту како бисте били сигурни да је и измењивач топлоте грејача испран.
3. Одвојите горње црево од радијатора и уметните баштенско црево у последње. Укључите довод воде и наставите са испирањем све док из горњег црева не изађе чист, бистар млаз. 4. У случајевима посебно тешке контаминације или поремећене проходности радијатора, уклоните последњи (види поглавље Системи за хлађење, грејање) и предати га на реновирање и сервис у аутосервис.
5. Производи корозије и густе наслаге се уклањају са путање система за хлађење хемијским третманом - пратите упутства произвођача средства за чишћење које сте купили.
Белешка. Уз редовно испирање система и процедуре замене расхладне течности, не би требало да се појави потреба за хемијским третманом тракта.
Точење горива
1. Вратите термостат и експанзиони резервоар, спојите сва црева на радијатор.
2. Померите дугме за контролу унутрашњег грејања на максимално грејање.
3. Полако напуните радијатор свежим, пропорционалним (види спецификације) мешавина антифриза и воде. Наставите са пуњењем док се ниво течности не подигне до доњег реза грла за пуњење. Додајте расхладну течност у експанзиони резервоар док ниво не достигне ознаку ФУЛЛ ЦОЛД. Сачекајте пет минута и поново проверите ниво расхладне течности у хладњаку, подесите ако је потребно.
4. Без постављања поклопца на хладњак, покрените мотор и загрејте га док се вентил термостата не отвори (течност треба да почне да циркулише кроз радијатор, док ће се горње црево последњег загрејати).
5. Зауставите мотор и пустите га да се охлади. Додајте још мало течности у радијатор, доводећи њен ниво до доњег дела грла за пуњење.
6. Стискањем горњег црева хладњака испустити ваздух из њега, по потреби додати још мало расхладне течности. Вратите поклопац хладњака.
7. Окрените дугмад за избор температуре доводног ваздуха и брзине вентилатора на максималне перформансе.
8. Покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре и проверите да ли у систему има знакова цурења.