Овај поступак захтева уклањање главе и корита за уље. Много је лакше обавити овај посао са уклоњеним мотором и постављеним на клупи.
1. Ако су клипови и клипњаче уклоњени због екстремног хабања, следите поступке у одељку Радилица и главни лежајеви. Ако уклањате клипове и клипњаче без уклањања радилице и главних лежајева, пратите кораке у овом одељку.
2. Уклоните главу цилиндра пратећи процедуре у ово поглавље.
3. Уклоните посуду за уље.
4. Клипњаче су означене стрелицама које упућују на предњи део мотора, а поклопци лежаја морају бити обележени пре демонтаже тако да сваки део буде постављен на свом оригиналном месту.
5. Уклоните завртње поклопца клипњаче, повуците поклопце даље од клипњаче и ставите их редом на радни сто.
6. Прегледајте врхове цилиндра (близу главе) за присуство избочине у зони заустављања горњег компресијског прстена (око 8 мм од дна цилиндричног реза), настала хабањем прстенова. Ако постоји, померите клип надоле у цилиндру и покријте врх чистом крпом. Користите прстенасти развртач да уклоните наслаге метала док цилиндар не постане гладак. Ако се то не уради, клипови се могу оштетити током уклањања. Извадите крпе и све металне мрвице; ако је потребно, користите магнет.
7. Ставите комад вакуумског или другог гуменог црева на завртње како бисте спречили да њихови крајеви изгребу цилиндар. Користите дрвени штап или чекић да ударите клипом одоздо према горе. Ако радите испод мотора на возилу и са неуклоњеном радилицом, окрећите радилицу све док ручица за сваки цилиндар не буде у удобном положају. Пазите да не притиснете клип и/или клипњачу или дозволите да клипњача оштети зидове цилиндра када вадите клип из цилиндра. Мали жлеб у металу може изазвати проблеме након монтаже.
8. Очистите клипове, прстенове и клипњаче део по део у растварачу четком са длакама. Немојте користити жичану четку, чак ни за уклањање великих наслага; метална површина може бити оштећена. Користите комад сломљеног клипног прстена да очистите жлебове у клипу.