1. Запамтите да ако инсталирате веће клипове, такође ћете морати да користите нове прстенове одговарајуће величине.
2. Поставите прстенове на клип, најдоњи први. Обично се прстен за стругање уља пажљиво монтира ручно. Остали прстенови захтевају употребу извлачења клипних прстенова. Постоји опасност од лома прстена или оштећења клипа ако се извлакач не користи. Правилно поравнање прстенастих прореза је кључно да би се обезбедило стругање уља. Ниједна два слота не би требало да буду поравната; треба их равномерно распоредити око клипа.
3. Користећи клијешта за клипни прстен, поставите компресиони прстен број два, а затим горњи компресиони прстен. Имајте на уму да су ови прстенови исте дебљине, али различитог профила; морају бити постављени стриктно на своја места. Уверите се да су све ознаке окренуте нагоре и да су сви прстенасти простори правилно распоређени. Ови простори такође не би требало да буду у линији са клипним или клипним лежајевима.
4. Сви клипови, клипњаче и поклопци морају бити уграђени у своје цилиндре. Уверите се да су све налепнице и утиснути бројеви присутни и тачни. Двапут проверите да ли су клипни прстенови и лежајеви клипњаче правилно постављени. Поново поставите делове гуменог црева на вијке клипњаче.
5. Обилно премажите зидове цилиндра и рукавце радилице чистим, свежим моторним уљем. Такође премажите лежајне површине на клипњачи и поклопцу.
6. Пронађите ФРОНТ маркер на сваком клипу и клипњачи. Поставите склоп клипа и клипњаче у сваки цилиндар са маркерима окренутим према погонском каишу брегастог вратила. Уверите се да број одштампан на сваком клипу одговара броју цилиндра.
УПОЗОРЕЊЕ: Грешка у исправној локацији маркера који показује на предњи део мотора може довести до изненадног и катастрофалног квара мотора.
7. Инсталирајте прстенасти компресор око једног клипа и лагано га затегните док се прстенови скоро потпуно не стисну.
8. Лагано притисните надоле врх клипа дршком дрвеног маља, гурајући клип у цев ки линдра. Чим су сва три прстена у рукаву, клип ће почети да се креће скоро слободно.
УПОЗОРЕЊЕ: Ако постоји било какав отпор или везивање током инсталације - НЕМОЈТЕ користити силу. Затегните или подесите прстенасти компресор и/или поново поставите клип. Груба сила ће уништити прстен (А) или оштетити клип.
9. Одоздо, поставите клипњачу на своје место на радилици. Скините гумена црева са вијака. Проверите поклопац клипњаче, уверите се да су лежајеви на месту и правилно постављени, а затим поставите поклопац (са тачним бројем и положајем) и ораси. Оставите навртке лагано затегнуте - то ће омогућити лакше постављање других клипова.
10. На исти начин саставите преостале клипове, понављајући кораке 7, 8 и 9.
11. Након што сте поставили све клипове и лагано затегнули све матице на поклопцима, пређите на коначно затезање матица. Проверите момент затезања у односу на табелу дату ово поглавље. Затегните сваки пар навртки у 3 корака, наизменично навртке једна са другом. Сваки од пролаза приликом затезања треба да буде приближно једна трећина коначног момента затезања; на пример, ако је коначни момент затезања 48 Нм, тада ће кораци бити 16, 32, а затим 48 Нм. Поента је да се сваки поклопац угради на радилицу без изобличења и са равномерним притиском.
12. Окрените радилицу за неколико окрета, уверите се да се све креће глатко и без зупчаника. Приликом спајања клипа и клипњаче, радилица се може тешко окретати. Покушајте да га стално равномерно ротирате како бисте елиминисали тврдо окретање радилице.
13. Инсталирајте корито за уље. Чак и ако се мотор мора оставити ван возила ради других поправки, поставите посуду за капање да бисте заштитили доњу ивицу. Уградите све вијке на плочи и добро их затегните.
14. Ако није потребан даљи рад, наставите са монтажом уградњом главе, погонског ремена брегастог вратила итд.
15. Када покренете мотор након монтаже, издувни гас ће неко време бити веома задимљен - ово сагорева уље унутар цилиндара. Ово је добро; Дим ће брзо нестати како се загреје. У зависности од стања свећица, треба их проверити након гашења мотора на контаминацију уља.
16. Подсетник: након што саставите мотор, запамтите да имате груб, у суштини нови мотор - придржавајте се правила за рад са грубим моторима.