ОПРЕЗ: Пре замене било ког црева радијатора/грејача, увек одспојите кабл за уземљење са конектора за ожичење акумулатора или мотора вентилатора. Под одређеним околностима, вентилатор може да ради чак и када је контакт искључен!
Повремено проверавајте стање црева радијатора и грејача, на пример у рано пролеће или рану јесен када обављате друго одржавање. Проверите да ли су мотор и систем за хлађење хладни. Визуелно проверите да ли на цревима има пукотина, чворова или лома и замените ако је потребно. Прођите руком дуж црева. Ако приметите слабости или избочине када су зидови црева стиснути, замените црево.
Пазите на мала црева за расхладну течност у близини блока мотора, карбуратора или вентила за гас. Хонда препоручује проверу црева сваких 50.000 километара или 36 месеци.
Замена
Замена црева захтева испуштање система за хлађење. Овај гадан посао захтева улазак испод аутомобила и испуштање клизавог, смрдљивог и хемијски умрљаног антифриза. Набавите велику дренажну посуду или канту и крпе.
ОПРЕЗ: Увек испуштајте расхладну течност у запечаћену посуду. Може се поново користити много пута све док није прљав или престар.
1. Испразните систем за хлађење. Увек то радите са хладним мотором. Можете испразнити течност из Хонда мотора и радијатора отварањем чепа за испуштање на дну хладњака. Ако се расхладна течност испушта на овај начин, обавезно затворите чеп за испуштање пре додавања антифриза.
Алтернативни метод:
- а. Скините поклопац хладњака.
- б. Поставите посуду за одвод испод места где најниже црево радијатора удара у радијатор. Отпустите стезаљку на цреву и гурните је назад тако да се склони.
- ц. Нежно заврните обујмицу црева на млазници. Не претерујте или ћете оштетити црево хладњака. Чим се црево олабави, будите спремни за млаз течности.
- д. Уклоните крај црева са радијатора и усмерите га у одводну посуду. Када се одвод заврши, наставите са заменом оштећеног црева.
2. Олабавите стезаљке на оштећеном цреву помоћу одвијача и уклоните их или их померите у средину црева.
3. Отпустите обујмице црева на оба краја помоћу одговарајућег алата или их уврните ручно.
4. Скините црево.
5. Инсталирајте ново црево. Мала количина воде са сапуном или средства за чишћење стакла нанета на спојницу ће олакшати инсталацију.
Црева радијатора морају бити постављена без петљи и, након уградње, бити у истом положају као што су уклоњена.
6. Гурните обујмице црева назад на место и затегните их. Приликом затезања обујмица, стисните их само док не буду довољно затегнуте, али не толико да би дошло до унутрашњег оштећења црева.
7. Вратите најниже црево хладњака и причврстите стезаљку.
8. Напуните систем за хлађење. Хонда снажно препоручује мешавину расхладне течности против смрзавања и воде 50/50. Ова мешавина има најбоље перформансе против очвршћавања и кључања течности током целогодишњег рада.
У хладном времену најбоље је користити мешавину антифриза и воде у односу 50/50. Ако смеша садржи 40% воде или мање, хлађење мотора ће бити поремећено. Немојте користити додатне адитиве против рђе или друге сличне производе. Некомпатибилне течности могу оштетити систем за хлађење.
9. Када додајете расхладну течност у хладњак и/или резервоар расхладне течности, посебно водите рачуна да спречите капање на осигурачу и групи релеја испод хаубе. Ако дође до цурења, одмах обришите мрљу.
10. Замените и затегните поклопац хладњака. Покрените мотор и визуелно проверите да ли има цурења. Потпуно загрејте мотор и наставите да проверавате да ли има знакова цурења. Све док систем не развије пуни унутрашњи притисак, мала цурења се можда неће приметити. Цурење на крајевима црева је углавном узроковано лабавим стезаљкама. Велика цурења могу захтевати поновно уклањање црева. Да бисте то урадили, МОРАТЕ САЧЕКАТИ ДА СЕ МОТОР ПОТПУНО ХЛАД. НИКАДА НЕ ОТВАРАЈТЕ ВРУЋИ РАДИЈАТОР! Након што су сва цурења отклоњена, проверите ниво расхладне течности у радијатору (са хлађеним мотором) и допунити ако је потребно.