Задње бубањ кочнице

Хонда добош кочнице користе дизајн мастер-славе који користи две закривљене кочионе плочице које држе сидрена плоча и цилиндар точка. Када је педала кочнице притиснута и хидраулички притисак се примењује на цилиндар точка, клипови цилиндра точка притискају ципеле на добош.

Трење између кочионих плочица и бубња узрокује успоравање и заустављање аутомобила. Када се папучица кочнице отпусти, повратне опруге кочионе папучице је удаљавају од бубња. Ако се кочиона облога запрља или изгребе, кочнице ће веома насилно ступити у интеракцију са бубњем, узрокујући да се кочнице залепе и/или да шкрипе.

Ако кочионе плочице на једном точку дођу у контакт са бубњем пре других точкова, доћи ће до кочења на једној страни. Код лоше подешених кочница, растојање између папуче и бубња је превелико; ово чини паркирну кочницу неефикасном и такође захтева више времена одзива кочнице на ход педале.