Sistem de management al motorului vehiculului Honda Avancier 1

Observații preliminare privind sistemul de control al injecției și al emisiilor
1. Depanare PGM-FI Mai întâi, asigurați-vă că lampa de avertizare PGM-FI de pe tabloul de instrumente se aprinde. Înainte de a deconecta și conecta conectorii unității de comandă, asigurați-vă că ați rotit cheia de...

Amplasarea componentelor sistemului de management al motorului

Tuburi și furtunuri de vid
1. Senzor de oxigen 2. Senzor presiune galeria de admisie 3. Senzor arbore cotit 4. Senzor PMS 5. Senzor de temperatură lichid de răcire 6. Senzor temperatură aer admis 7. Senzor de detonare 8. RACV (supapă de control...

Schema de conexiuni a sistemului de management al motorului

Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de management al motorului
Secvență de diagnosticare a defecțiunilor Când lampa de avertizare PGM-FI se aprinde sau doriți să diagnosticați probleme cu diferite componente, începeți diagnosticarea după verificarea lămpii de avertizare PGM-FI,...

Atribuirea pinilor unității de control al sistemului PGM-FI

Verificarea vitezei x.x. pe un motor rece
1. În cazul utilizării unui turometru: Scoateți capacul de cauciuc al conectorului de turație a motorului situat 1 pe partea dreaptă a motorului și conectați un turometru. În cazul utilizării unui tester Honda PGM sau a...

Verificarea vitezei x.x.
Porniți motorul și încălziți-l până când ventilatorul radiatorului pornește de două ori. Apoi se încălzește mai mult de 2 minute. fara sarcina la 3000 rpm. Verificați starea elementului filtrului filtrului de aer,...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code