Amplasarea componentelor
Schema de conexiuni
Resetarea ferestrei șoferului
După efectuarea următoarelor lucrări, regulatorul geamului portierei șoferului intră în modul de rezervă și devine imposibil să ridicați și să coborâți geamul cu comutatorul principal al geamului electric în modul automat.
Deconectarea cablurilor bateriei.
Demontarea și instalarea siguranței nr. 1 (20A) cutii de siguranțe pe partea pasagerului.
Scoaterea conectorului cu 14 pini al comutatorului principal al geamului electric.
Demontarea și montarea unui regulator de geam, sticlă, direcție.
Uneori, sistemul nu intră în modul de așteptare atunci când efectuează lucrările de mai sus, așa că pentru a pune sistemul în mod fiabil în modul de așteptare, urmați pașii de mai jos. (Dacă după efectuarea acestor pași fereastra continuă să se ridice și să coboare în modul automat, transferați din nou în modul de rezervă).
Scoateți siguranța #1 (20A) cutii de siguranțe pe partea pasagerului.
Rotiți cheia de contact în poziția ON (II), după o expunere de 1 sec. sau mai mult, rotiți cheia de contact în poziția OFF.
La 5 secunde sau mai mult după ce ați rotit cheia de contact în poziția OFF, introduceți siguranța.
Procedura de auto-învățare pe fereastra șoferului
1. Verificați dacă ușa șoferului este instalată corect.
2. Porniți motorul.
3. Rotiți comutatorul principal al geamului electric în jos și coborâți complet geamul.
4. Rotiți comutatorul principal al geamului electric în sus, ridicați complet geamul și țineți apăsat comutatorul încă o secundă. și altele.
Dacă, după efectuarea pașilor de mai sus, fereastra nu se ridică și nu coboară automat, repetați procedura.
Verificarea e/motorului unui regulator de geam al unei uși a șoferului
1. Scoateți garnitura ușii.
2. Deconectați conectorul cu 6 pini de la motorul geamului electric.
3. Aplicați tensiunea bateriei la bornele #1 și #2 așa cum se arată în figură și verificați dacă e/motorul se rotește lin, fără sunete anormale.
Atenţie. Deconectați bateria imediat când geamul atinge pozițiile extreme.
 |  |
Verificarea determinantului de rotatie e/motor
4. Conectați conectorul cu 6 pini la motorul geamului electric.
5. Măsurați tensiunea dintre diferite contacte în timp ce e/motorul funcționează.
*: Pentru a testa impulsurile, conectați un osciloscop la pinii de testat. Uneori trebuie să verificați forma impulsurilor.
Verificarea semnalelor de intrare ale comutatorului principal al geamului electric
1. Scoateți garnitura ușii (vezi cap. Corp).
2. Deconectați conectorii cu 14 și 7 pini de la comutatorul principal al geamului electric.
3. Opriți cele 2 șuruburi și scoateți întrerupătorul principal al geamurilor.
4. Verificați semnalele de intrare de mai jos și dacă sunt OK și geamurile electrice nu funcționează corect, înlocuiți comutatorul principal al geamurilor electrice.
Conectați conectorul cu 14 pini la comutatorul principal al geamului electric.
Verificarea comutatorului principal al geamului electric
1. Scoateți cele 3 șuruburi și scoateți întrerupătorul principal din ansamblul panoului comutatorului.
2. Verificați continuitatea între contactele în diferite poziții ale comutatorului și asigurați-vă că există continuitate doar între contactele conectate prin linii din figuri.
Deoarece comutatorul geamului electric din portiera șoferului este integrat cu unitatea de comandă, nu este posibil să testați comutatorul separat. Verificați semnalele de intrare la bornele A4, A6, A9, A10, A11, A12, A13, A14 ale comutatorului principal al geamului electric și, dacă totul este în ordine și geamul ușii șoferului nu funcționează normal, atunci comutatorul geamului șoferului este defect.
Comutator geam electric pentru pasagerul din față
Comutator geam electric spate dreapta
Comutator geam electric spate stânga
Comutatoare ușă pasagerului din față/portă laterală spate geam electric
1. Îndepărtați ușa pasagerului față/pușa laterală din spate (vezi cap. Corp).
2. Deconectați conectorul cu 5 pini de la comutator.
3. Verificați continuitatea între contactele în diferite poziții ale comutatorului și asigurați-vă că există doar continuitate. între pini conectați prin linii în tabel.
 |  |
Verificarea e/motoarelor regulatoarelor de geam ale unei uși a pasagerului înainte/ușilor laterale din spate
1. Scoateți garnitura ușii (vezi cap. Corp).
2. Deconectați conectorul cu 2 pini e / motor.
3. Aplicați tensiunea bateriei între pinii #1 și #2 așa cum se arată în figură și verificați dacă motorul se rotește fără probleme, fără sunete străine.
Atenţie. Deconectați bateria imediat când este atins comutatorul de limită.
 |  |